賀燿辦事的原則就兩點，動作要快，姿勢要帥。
上午九點接到的電話，十二點運輸計價器的專機便降落在了哈城機場。
二十輛專用運輸卡車，開闢專用運輸快速通道，前邊警車開道，在一點左右，所有的計價器運送到了指定汽配城，一點零五，第一輛安裝好計價器的私家車開出汽配城。
青光科技二廠總經理駱凡親自到哈城最大的汽配城坐鎮一線指揮。
截止到目前為止，進入哈城的外地遊客已經突破八十萬。
不過讓人感到驚喜的是，絕大部分私家車在接到哈城市政辦公室的簡訊之後，根本就沒等安裝計價器，自發免費前往各個交通運輸壓力巨大的地方接送遊客。
當一位免費接送遊客的私家車司機在接受電視臺採訪時，非常霸氣地說了一句：“你家來客（qie）不得接送啊！這不是應該的嗎？”
當胡凌榕接到這個訊息的時候，眼眶溼潤了。
史鐵說：“老胡啊，是咱們站得低了！”
胡凌榕：“老史，活該哈城能夠接住這潑天的富貴！”
史鐵：“那怎麼辦？那計價器還裝不裝了？”
胡凌榕：“裝，自然是要裝的！讓辦公室再發一條訊息，就說市政這邊，感謝所有默默付出的朋友，並給朋友們，加加油！”
簡訊的內容很快便出現在了一個今天早上才建立的貼吧裡。
貼吧的名字叫“助力哈城私家車小隊”。
下邊的回覆已經炸開了鍋。
哈城第一帥：哈哈，我也收到了，這次辦的事，講究！
小地缸爸爸：說實話，收到這樣的簡訊，心裡真的，就跟喝了兩口燒刀子似得，暖和！
出溜滑王子：上下一條心，共克時艱，共迎盛世！
二中小霸王：這錢我是沒打算要的，但是人家非要給，那我就拿著。不過完事之後，我打算捐給市政，好好修修路，咱也給哈城提提速！
學飲狂刀：小霸王說的對！接待qie是應該的，要什麼錢？捐了！
哈城殯葬一條龍：我已經裝上了，感覺和其他的計價器沒啥區別。
哈城第一帥：哈城殯葬一條龍：你的那車就算了吧！再把qie給嚇到。
哈城殯葬一條龍：老子開得是私家車，不是殯葬車！！！
小土豆子：溫馨提示，喝車不開酒，開酒不喝車。行車不規範，親人兩行淚。
學飲狂刀：我都準備好了，這三天我都不喝酒了！
當然，並不是一點鬧心的事情都沒有。
比如說，有一個私家車司機，自己去汽配城裝了一塊可以調價的表，拉了四個乘客，總共走了十二公里，開車二十分鐘，要價一百八。
乘客都蒙了。
網上把哈城都誇上天了，就這？
打車錢比他喵的超一線城市都要貴？
這就很離譜了啊！
年輕人，有不滿，自然是要發洩出來，網上就是個很好的渠道。
剛開始有些哈城的人還不信，紛紛表示，就是想黑關外而已。
不過有人卻提出，這事容易，查嘛！
可是乘客沒有記住車牌號。
這怎麼查？
正在吵得不亦樂乎的時候，一個名稱為“哈城交通”的號回覆道：“請把上車時間，上車地點，下車時間，下車地點發過來，我們這邊會幫您查詢。”
遊客抱著試一試的心態，就發了上去。
結果沒過十分鐘，就查到了。
幾人是在機場到達層上的車，車牌號拍得非常清楚。
很快，交通大隊便聯絡上了車主。
車主剛開始還不承認，結果交警大隊從他車上拆下了改裝過的計價器之後，他也只能老老實實交代。
最後，吊銷駕照，罰款兩千。
交通大隊的人主動找到遊客，將錢退給了人家。
還有一家飯店，一份鍋包肉賣人家四十。
最關鍵的是，裡邊總共就六片肉。
遊客將價格和菜品發到了網上，這次沒有嘴硬的人了，紛紛表示，小姐姐你放心吃，這件事我們來解決。
小姐姐將信將疑，不過她飯還沒有吃完，服務員就來退錢了。
表示今天老闆娘沒在，是她姐姐在幫忙看店，算錯了價格，還請原諒。
為表歉意，這頓飯就免單了。
小姐姐人都傻了。
還可以這樣？
她本來只是想簡單吐槽一下。
而且從南方來的她，真心不覺得四十塊錢六片肉少。
畢竟這肉的個頭擺在那裡。
她只是聽說關外的菜量大，結果和他們南方的也差不多，才想著吐槽一下。
在她的堅持下，還是將該付的飯錢付了。
事後，哈城物價部門找到飯店，雖然他們這屬於頂風作案，但是鑑於他們改正錯誤比較及時，所以也就罰了二百塊錢以儆效尤。
本來打算出去玩兒的賀燿一行人，不過看到街上烏央烏央的人，還是立馬打消了這個念頭，索性在酒店裡邊支起麻將桌打起了麻將。
賀燿沒有參與，看著電腦上邊不斷重新整理的訊息，不亦樂乎。
路曉瑤一邊整理麻將還一邊問道：“哥，怎麼樣了？”
賀燿：“又處罰了幾家。
剛開始的時候比較多，現在比較少了。”
袁儀美：“西風！剛開始的時候人們還抱著僥倖心理。
但是隨著處罰的人多了，人們肯定會長記性，自然也就少了。”
張芸嘆息道：“老老實實掙錢不好嗎？怎麼那麼多人都想著走捷徑呢？”
路曉瑤：“想走捷徑的人什麼時候都有，沒什麼好奇怪的。
這次的事情不得不為哈城市政點贊，他們是真幹實事。
哈城的天然優勢十分明顯，如果再有這樣的市政支援的話，相信很快就會火起來的。”
軒轅懷珍：“去年我們課題組做過一次調研，調研的課題就是，影響一個地方旅遊業發展的重要因素。
排第一的無可厚非，先天條件，自然環境和歷史人文發展。
名勝古蹟加上得天獨厚的歷史厚重感是最吸引人的。
排在第二位的我們原本以為是價格，但是令我們意想不到的是，有百分之三十的人投的是服務。
服務囊括了當地衣食住行方方面面。
而在投服務的這些人裡，有超過百分之五十的人投的是出行服務，也就是計程車，公交車。
原本在我們意識當中最不重要的一點，卻成了最要命的一點。
後來我們才明白，計程車和公交車現在已經從原來的硬性需求變成了可選擇性需求，也是一個城市一個地區的臉面。
臉面不好，我可以選擇不來。
畢竟都是出來玩兒的，沒人會花錢找氣受。
後來我們又調研了排在前幾名的幾個旅遊發展的不錯的城市和地區，發現他們有一個共同點，對外地遊客都非常友好。
而那種一上來就是橫眉冷對或者坑蒙拐騙的，即便先天條件再好，旅遊業也一直都是半死不活的。”