因為張香帥他壓根就沒有,建設一個鋼鐵廠所需的可行性研究與方案。

就連用何處的鐵、石、煤、焦都不明確,讓他拿什麼東西去送樣檢測?

可為了顏面,他竟大言回覆道:“以中國之大,何所不有,豈必先覓煤鐵而後購機爐?但照英方所用者購辦一套可耳。”

薛公使原話告之供貨方,英國梯賽特公司只得從命,反正是業主自己主觀使然,怨不得別人。

很快,五百多萬兩白銀支付到位,幾套鍊鋼的高爐透過海運到位目的地。

關於鋼鐵廠的選址方面,張之洞腦袋一拍,想當然的把偌大一個鋼鐵廠,設在自己衙門口能瞧得見的地方-漢陽。

冶煉鋼廠的鐵礦石選是大冶鐵礦,也就是後來的漢冶萍公司的鐵礦石產品。

煤炭用就近的安徽馬鞍山煤礦。

可他居不知馬鞍山的煤,灰礦並重,含硫量高,不是標準的煉焦煤,也就是不能煉成焦炭。

不得已,他只好揮出鉅款,從遙遠的德國購焦炭數千噸應急。

七拼八湊的還是成不了事。

從光緒十六年至二十二年這六年間,暫不算投入的人力和地皮徵用等費用,光是裝置和原料費用的陸續投入,約一千八百餘兩白銀,可還沒有煉成合格的碳鋼。

後來,張香帥又改用盛宣懷漢冶萍公司的煤炭,也就是江西萍鄉的煤炭,還調來全國各地的鐵礦石來試爐,但製成的鋼太脆易裂。

經過專家會診,張香帥才知道他所購的高爐,採用酸性配置,不能去鐵礦石中的磷,鋼含磷太多,便易脆裂。

而酸性配置的高爐,不適用大清國的鐵礦石品質,要想冶煉成碳鋼,必須將高爐全部換掉。

萬般無奈之下,他只能四處籌錢換高爐。

可湊錢那麼容易嗎?

張香帥是個花錢如流水的主,只要有錢什麼都想買,什麼都想做。

紡織局的錢被他挪用的精光,以至於缺少流動資金而滯後發展,最後也是債臺高築。

真當他為籌錢走頭無路,四處碰壁之時,日籍正金銀行向他主動投懷送抱,並承諾要多少貸多少,五年期貸款。

這下,張大帥喜出望外,前後二次向正金銀行借款八百餘萬兩白銀,將原來的鍊鋼高爐全部改用鹼性配置,這才勉強制造出合格的碳鋼。

可令人沮喪的是,漢陽鐵廠出品的碳鋼,其成本價比國外洋人進口到岸的同型號碳鋼還貴。

這讓漢陽鐵廠如何賺錢?

就舉工字鋼來說吧,也就是鐵軌,他的出廠價比英美德法等國的進口鐵軌,還高出將近一成。

究其原因,除了裝置等固定資產折舊之外,原材料都是遠離鋼鐵廠,光轉運費,路途損耗等就讓人受不了。

總的一句話,生產成本居高不下。

可五年之後,欠正金銀行連本帶利近二千萬兩,這可是拿漢陽鐵廠做的抵押。

原來,日籍正金銀行採用複利計演算法,日息壘進位制利滾利,很嚇人的。

說到底,張香帥的漢陽鐵廠,是個賠本賺吆喝的龐然大物,他的銷售不是靠品質和價格吸引人,而是依靠行政命令來強行攤派。

還有就是內部消化,他的漢陽槍炮廠等企業就需要大量碳鋼。

到了光緒三十一年,漢陽鐵廠走過來整整十五個年頭,他成了一個亞洲最大的鋼鐵聯合企業,包括鍊鋼廠、鍊鐵廠、鑄鐵廠大小工廠10個、鍊鋼高爐三座,一線工人達到四千餘人。

可讓張之洞傷腦筋的是,他就是不賺錢啊。

那些債務怎麼辦?

原本一個好端端的湖北織布局,在光緒十八年在武昌開車,紗錠3萬枚,布機1000張,工人2000餘人。

三年之後,在東廠基礎上,又開辦了西廠。

可以說織布局一直是盈利的,但是張之洞卻將織布局的盈利去彌補漢陽鐵廠、漢陽槍炮廠的虧損,使得織布局一直處在高利貸的壓迫下,無從發展。

對於漢陽鐵廠的窘迫狀態,陳天華是清楚的,他參加過幾次張之洞幕僚會議,一起討論過運作方式。

他還到上海跟盛宣懷,李經方等人一起商討過漢陽鐵廠的改革方案。

但工廠選址失誤,目前已木已成舟,鐵礦石等原材料運輸成本減不下來,但煉碳鋼所用的優質焦炭,他幫忙解決。

他的牛頭山礦區,發現有二個礦井,出來的煤屬於低硫的煉焦煙煤,他就在牛頭山礦區建了一個焦化廠,生產焦煤供應漢陽鐵廠。

現在牛頭山至長興鐵路即將全線貫通,焦炭走鐵路,轉水路可直達漢陽鐵廠的長江口碼頭,運輸成本大為降低,而供應價隨之降低。

除此之外,盛宣懷的漢冶萍公司至長江水域,也建成了一條長約四十餘里的專用鐵路,已經建成通車。

這條鐵路是由盛宣懷投資興建,築路工程也是由陳天華的築路總公司承包建設。

這樣一來,能把漢冶萍公司的鐵礦石,煤炭等物資,透過這條鐵路專用線轉入長江水運,這樣,既提高了運力,也降低了運輸成本,多方都贏利。

鐵礦石的運輸成本降了下來,銷售價同樣調價。

漢陽鐵廠的鐵礦石和焦炭進貨價的大幅降低,鐵廠的生產成本也隨之降低。

估計,從光緒三十一年開始,漢陽鐵廠能扭虧為盈,加之全國鐵路大幹快上,三個高爐的產能可滿負荷執行。

……

光緒三十一年,五月底。

轟轟轟,這不是戰爭的炮聲,而是煤廣自治區舉行盛大慶祝活動的禮炮聲。

自治區最近是喜事連連。

首先,煤山鎮至牛頭山鎮的鐵路已順利通車,這就意味著從長興至牛頭山全長四十八公里的鐵路線,全線貫通。

除了主線,牛頭山至各礦區,包括鐵礦,焦炭廠,建材總廠等數條支線都順利通車。

煤山鎮中樞車站將擴建三倍,這裡是車輛排程中心。

而煤山鎮下轄的煤礦支線,在早幾個月都順利通車。

除了鐵路,還有發電廠一期建成發電,區屬機關單位,公共場所,企業,礦井,軍營等都架上電線杆,點上了時髦的鎢絲燈泡。

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