四月二十號。
易速出行在東南亞四座大城市，也是grab市場滲透率最高的城市推出了“零元購車”計劃。
有意向加入網約車行業做司機的，可以成為易速專職司機之後，拿著易速的專屬優惠去豐田、現代、起亞和比亞迪四家車企的4s店零元開走一臺車。
三成首付款，易速墊付，但是這筆錢是幾大車企出的。
司機只需每月還款就行。
4s店也為易速的司機制定了免息貸款的政策。
基本上是零成本運營。
福利剛推出，印尼首都雅加達市的網約車司機猛漲。
一週之內易速出行的司機突破萬人。
彌補了易速在雅加達市運力不足的短板。
這只是一個開端。
印尼首都雅加達市是東南亞第一大城市，城市人口規模達到了千萬級別。
粗略估算，專職網約車司機要達到十五到二十萬人才會飽和。
易速還有非常寬的滲透空間。
持續不斷在雅加達進行推銷和廣告的狂轟亂炸。
打蛇打七寸，grab在雅加達的市場被擠壓，公司高層是最慌的。
這座城市失守，grab還想反撲基本上沒戲。
陳炳耀臨時組織的指揮部，集團高層全部慌了。
以為等來了一個反撲的機會，沒想到霍利輕鬆解決了運力不足的問題。
“霍利是瘋了嗎？在運力上這樣砸錢.”
“我們還是低估了易速的實力，我們和優步在東南亞打了兩年，都沒有易速一次性砸進去的錢多.”
“霍利在東南亞這套打法和在中國的那套打法完全不一樣，我們之前做的準備工作毫無用處.”
“陳總，現在怎麼辦？接著打嗎？”
面對集團高層的憂慮和疑問，陳炳耀還是展現出了大將之風，這個時候，如果他都亂了陣腳，grab無藥可救。
陳炳耀沉聲道：“打！雅加達是非常重要的戰略城市，如果讓易速繼續滲透，grab在東南亞無力迴天。
雅加達必須守住.”
他自認為非常瞭解雅加達這座城市，全球出名的擁堵城市，光是解決運力問題，還不夠，還得提高運輸效率。
這是grab的優勢。
會議結束後。
雅加達分公司開始在雅加達瘋狂招募摩托車騎手，還從雅加達周邊地區調配摩托車騎手支援雅加達。
甚至通知在雅加達從事外賣業務的grab外賣員，也可以從事網約車業務。
這樣一來grab在雅加達的運力擴充套件了一倍，並且利用摩托車的高機動性解決了擁堵問題。
除此之外，針對大部分使用者因為高峰期的擁堵帶來的不好情緒，grab在平臺上推出了遲到慰問補貼。
因為乘坐grab網約車遲到的，可以領取免費打車卷或者現金紅包。
兩大戰術公佈後，雅加達這個東南亞最大城市成為了霍利和陳炳耀的主戰場。
……
“總算是有點新東西了.”
，霍利得知雅加達的情況之後，這樣評價陳炳耀。
東南亞易速運營部總經理道：“霍總，按照現在的運力增長速度，月底之前，我們在雅加達的專職司機人數能夠達到兩萬人。
勉強可以滿足補貼戰帶來的巨大客流量需求.”
霍利點點頭：“國內的技術團隊到了嗎？”
“今天下午的航班，晚上抵達新加坡.”
霍利囑咐道：“酒店定幾桌飯，請兄弟們好好吃一頓.”
總經理應聲而去。
明白霍利的用意。
這頓飯算是出征前，犒勞將士們的。
新加坡萊佛士酒店，惟一一家鉑鑽酒店，最豪華的酒店。
今晚的晚餐就訂在了這裡。
百人技術團隊這段時間的食宿也是在這裡。
霍利對待員工，特別是上戰場的員工從來不吝嗇。
晚上準時到酒店。
“霍總到了.”
“霍總來了.”
“霍總！”
霍利走進宴會大廳，百十來人起身熱烈鼓掌。
要員工賣命的時候，得拉攏人心。
劉強東的“兄弟戰術”最有效。
主打一個親切，情懷拉滿。
在熱烈的掌聲中，霍利走向宴會廳中央。
鐘意雯端了一杯酒送上來。
霍利舉杯道：“各位易速的兄弟，大家遠赴東南亞辛苦了。
這兩天大傢什麼都不用做，就當出國旅遊了，吃好住好，費用公司報銷.”
現場再次響起了熱烈的掌聲。
霍利接著道：“休整好之後，我們一舉拿下東南亞。
你們都是跟著我在國內打了無數次大戰的精兵強將，在和滴滴打的最激烈的時候，每天上千萬的單量排程都沒有把伺服器幹崩潰。
幾百萬單的東南亞市場難不到你們。
拿下東南亞，我們一起回家喝酒吃肉。
今年年終獎翻倍.”
全場沸騰了起來。
最後兩句話鏗鏘有力，員工鬥志高昂。
不打勝仗誓不罷休。
……
五月一日，東南亞迎來了今年首個旅遊旺季。
易速和grab的補貼戰全面打響。
霍利沒有搞grab用摩托車解決擁堵問題的手段，雅加達作為東南亞第一大城市，印尼的首都，一定會在旅遊旺季維護好城市形象，加強交通整治。
陳炳耀搞了一個“遲到慰問補貼”安撫使用者。
霍利直接來了一個“擁堵送溫暖”的服務。
在早晚高峰期，因為擁堵問題無法按時達到的，易速送出現金紅包。
超出預計達到時間半個小時以上的，按照單價價格向乘客贈送現金紅包。
同時，易速把國內那套免單打車的營銷辦法也搬到了東南亞。
免費打車就算了，平臺還要倒給你錢。
坐車還能賺錢？
你敢信？
在“免單打車”活動和“擁堵送溫暖”福利的雙重bull加持下，易速以恐怖速度滲透雅加達市場。
五月中旬，雅加達易速專職司機突破了四萬人，活躍使用者突破了百萬人次。
日均單量也突破了百萬。
超過了印尼本土網際網路巨頭gojek，趕超grab在即。
這種補貼打法是以燒錢為代價的。
半個月燒了兩個億進去。
光是五四青年節這一天，易速在雅加達就燒掉了1500萬。
當然，和國內補貼戰沒法比，當年和滴滴打了四十多天，最高的一天燒了六七千萬進去。
grab高層見到霍利這種燒錢打法，手足無措。
跟，資金不足，也不知道要打到什麼時候？
不跟，市場繼續被易速瓜分。
陳炳耀在高壓之下，調動公司現金儲備繼續跟進。
又和霍利打了一週之後，他發現易速越打越猛，運力和使用者還在爆發式增長，而grab近乎在原地踏步。
守市場的成本比打市場要大許多。
看著公司現金儲備告急，陳炳耀堅持不住了。
再一次召開了集團董事會，這次把幾個大股東，grab董事會成員全部叫到了新加坡開會。
軟銀集團副總裁米莎，淡馬錫總裁何金，優步全球副總裁科斯洛，滴滴cfo柳青，豐田投資上田達郎，高瓴資本張磊，ggv紀源資本管理合夥人李宏偉齊聚新加坡，商討如何對付霍利。