為了幾十萬銀幣，就揹負罵名，拋家舍業，甚至被父皇通緝，這不是聰明，真是傻得冒泡了！
跟著皇長子幹十年還賺不到五十萬銀幣的話，屆時再離隊也不遲啊！
朱祥堂雖然為人和善，性格恭順，可不意味著不會賺錢呀！
商賈雖然是專業從事販售賺錢之人，而科學院的那些人是一天到晚研究甚子玩意能賺錢之人。
皇長子進科學院學習最早，當然知道甚子玩意能賺錢，甚子玩意最能賺錢的了。
朱祥堂也當眾表示，每人每年可領一萬銀幣的生活費。
待運河完工之後，核實無誤，再根據各自工程量按勞取酬。
言外之意很明確了，那就是諸位弟弟先得把活給我幹好，然後咱們再談如何分錢！
挖條運河都敷衍了事，故意糊弄自己，那就休怪自己翻臉無情了。
四哥朱祥城就是專業乾土木工程的，大夥想買通科學院的人進行糊弄都不可能成功了。
眾兄弟要乾的事情其實非常簡單，就是負責監督開挖河床。
按照科學院勘探隊標定的路線，吩咐各自的工程隊使勁挖，一直挖到大分水嶺的另一邊就行了。
看似工程量很大，其實堅持不懈的話，不是暴雨便可以每天挖一段，兩年之內肯定能完成任務。
說難其實不難，就是需要有足夠的耐心，加上認證負責的態度。
大哥與四哥都親自上陣了，排名靠後的弟弟們也就沒有託詞和藉口了。
作為兄長，朱祥堂負責了難度第二大的運河，最難的那條交給四弟朱祥城來搞定。
第二運河全長約九百里，幾乎打穿了大分水嶺最寬的地帶。
本來不需要這麼長，由於山嶺內部錯綜複雜的地理條件所限。
跟盤山公路相類似，工程隊不得不採取了蜿蜒曲折的掘進辦法來降低施工難度。
該運河的工期高達兩年零九個月，這還是在工程隊日夜趕工的情況下。
在沒有推土機與重型卡車的情況下，預計需要十幾年以上的時間才能完工。
那就跟隋煬帝的京杭大運河差不多了，幾乎註定是個勞民傷財的專案。
由於澳洲東部的氣候原因，運河專案於昊菁四十四年（1687）元旦開工。
八條運河驗收完畢的時間在昊菁四十七年（1690）春末，也就是諸位皇子可以分錢的時候。
不算工程機械與車輛以及TMT等物資，光是開鑿一項，運河的總成本便接近了一千五百萬銀幣，等於一條千里鐵路的造價。
寬度為三十五米至五十米，深為五米至七米，既能實現通航，又可兼顧養魚與灌溉，算是一舉三得。
朱祥堂將完工期限定在昊菁四十四年也有自己的打算，因為這是父皇監國五十年。
父皇為了不刺激太上皇，也就沒有允許下令大肆慶祝。
但自己作為兒子，不能忘記這個不是節日的節日。
怎麼也要獻上一份大禮，東澳的運河便是自己與一眾兄弟們的禮物了。
根據弟弟們各自完成工程量的高低，朱祥堂給予了五十萬至一百餘萬銀幣的獎勵。
都是實打實的現銀，亦可換成金條，甚至銅錠，全憑各自喜好。
努力了這麼長時間，等看到自己應得的好處，弟弟們也就沒脾氣了。
朱祥堂當然不會一次就把手裡的錢全都分光，因為開鑿運河只是收拾大分水嶺的第一步而已。
接下來，還要向大分水嶺的西側修建鐵路、公路，在另一邊興建機場，建立小型城鎮，將地勢比較平坦的地方直接夷為平地。
這麼做工作有待完成，光憑自己和四弟是肯定不行的，其他弟弟們只要有耐心，肯努力，有的是機會來賺錢。
人工運河是藉助當地原有的河道，利用斷流的枯水期進行挖掘的。
公路與鐵路就不用慣著了，只要有縫可鑽，那就隨便挖。
根據計劃，一條運河至少要搭配一條公路。
前期是給工程隊運輸殘土用的，完工之後便可作為日常同行之用了。
建設鐵路的成本很高且工期較長，前期計劃建設四條，待完工之後，再建四條。
有了四弟的幫助，朱祥堂也不會盲目發動對大分水嶺的全線進攻。
經過實地考察與多番商量，重點目標就是靠近東澳中部的大盆地。
根據氣候學家與地質學家的聯合勘察，一致認為若是給大盆地引入足夠多的水源的話，該地區有可能變成一片綠洲。
大盆地的地勢很低，有利於透過運河達成東水西引的目的。
還有一個問題，那就是由於大分水嶺的阻隔，導致水汽無法透過高空進入大盆地。
這也就意味著即使運河水抵達大盆地，該地區的超高蒸發量也會讓運河水變成水蒸汽。
必須得從天上罩住地面上的水，才能確保好不容易送過來的水不會被蒸發殆盡。
結論就很簡單了，那就是必須炸山了，別無他法，除非你能讓龍王爺常駐大盆地！
為了具備強大的攻堅能力，朱祥堂在四弟朱祥城的建議下，調集了四個組人馬，集中優勢兵力打殲滅戰。
另外四組繼續修鐵路與公路，他這四組擰成一股繩，專門打通為大盆地運輸水汽的空中通道。
前期是要利用三年時間，炸出一條寬一里，長六百里的坦途。
開始打算推出一條路，用推土機推了幾里地就碰到石頭了。
那就必須採取簡單粗暴的辦法了，直接上一堆TMT！
從此誕生了一個源自澳洲的傳說！
自幼善良溫和的長子朱祥堂使用過的TMT重量，居然比大明其他武將加起來還多！
故而千萬別惹某長子，人家不但能把你炸了，還能讓工程隊把你埋了！
這個訊息傳到了本土之後，衍生出了不下一萬個版本。
大家一致認為，朱祥堂果然深得聖上的嫡傳！
看似溫良恭儉讓，實則連山都敢炸……
自愚公移山以來，更古未有之事，居然讓朱祥堂給幹了！
其父朱慈烺內剿流寇，外御東虜，大敗蠻夷，為大明開疆拓土，創空前盛世之局面。
長子朱祥堂遠赴澳洲，逢山開路，挖河引水，乾旱之地變綠洲，以仙力擁龍王之能。
透過炸山行動，大家也認識到了長子的本事。
平時不顯山不露水，到了大顯身手之際，那還真是一點都不含糊。
東澳最大的定居點就是黃金海岸，經過近二十年的發展，如今已經變成了一座擁有常住人口五十萬以上的城市。
南澳的氣候與水土條件其實更好，用來耕地與放牧皆可，從本土前去定居的人口已經超過百萬。
西澳要不是有海量的鐵礦石，至今還是人跡罕至的地方，住在那邊的基本都是在礦場與鋼鐵廠工作的工人和工程師。
北澳是熱帶氣候，除了設有海空軍基地之外，幾乎很少有人定居於此。
對釣魚愛好者以及漁珉來說，這裡倒是個不錯的地方。
不但海鮮品種眾多，體型幾乎都比本土那邊的大。
過來之後都不需要吃主食，天天吃海鮮都能讓你吃到打飽嗝。
從本土過來的漁珉甚至發現，某些人跡罕至的好地方，自己甚至找不到哪怕一個競爭對手。
海里的魚多的是，自己可以隨便撈，撈得多吃不完就曬成魚乾。
在本土難以捕到三四十斤重的魚，這邊並不罕見，一條大魚就夠一家五口吃的。
最值錢的就是鯊魚，鯊魚肉可以用來釣螃蟹，魚翅更是高價值的好東西。
魚翅對於漁珉來說，就相當於野獸毛皮對獵戶的意義。
一些內陸地區膽大的漁珉，鼓足了勇氣來到澳洲。
原本已經做好了克服各種艱難險阻的準備，卻發現當地的條件很適合躺贏。
在天氣良好的情況下，半天時間就能撈幾十斤的魚，然後便可收工回家了……
在北澳定居的百姓，幾乎每家都擁有千畝左右的土地。
膽大就出海捕魚，膽小就在岸上種地，反正怎麼玩都不至於被餓死。
若是想來澳洲這邊頤養天年的話，還是東澳的條件最為合適。
黃金海岸附近已經成了除大明北都之外，全球最大的別墅區。
有東方的四合院，有西方的洋樓園林，還有後現代模樣的建築。
已經建成的別墅超過五百座，規劃與在建的別墅高達上千座。
朱祥堂就是想把黃金海岸一帶，變成全球僅次於北都的第二大富人區。
用窮人來拉動當地經濟發展是很難的，換成富人就相對容易得多了。
一個富人起碼會帶幾個妻妾以及幾十個僕人過來，這些人都得在當地消費。
利用自己皇長子的身份，聯絡一些有錢的故友到這邊遊玩，應該不是太困難的事情。
前提是這邊的基礎設施要做到位，不能讓人家來了只能住茅屋。
故而即便是小戶型的別墅，建築面積也達到了兩千平米以上。
否則較於呂宋或其他地方，黃金海岸這邊的競爭力就沒了。
比呂宋東南亞地方的一個重要優勢就是黃金海岸沒有風暴，四季的氣溫都很宜人。
第二個賣點就是戶型不但大，而且單價很低。
最大的戶型面積達到九萬平米，附近商店等配套設施齊備。
本來還可以把建築面積做得更大一些，那樣一來，戶主出門就很不方便了。
這邊不同於北都，陽光、沙灘、椰子樹其實比呆在別墅裡面更加讓人心曠神怡。
為了爆炒房產好賺差價，皇子們已經用賺來的錢買下了不少別墅。
再一個較於本土別墅的優勢便是澳洲這邊水產資源極其豐富，尤其是大龍蝦，完全可以保證下鍋之前都是鮮活的。
金槍魚在捕撈後的三天之內便可運抵黃金海岸的港口，這方面比本土要強得多。
要是個有錢且想要過安逸日子的吃貨的話，到這邊定居就是不二之選了。
諸位皇子越想這地方，越適合老三朱祥在……
在享受之前，大家即使買了別墅也還要努力奮鬥，起碼要完成大哥分給自己的任務。
朱祥堂希望利用開發東澳之際，讓黃金海岸在二十年之內變成一座擁有百萬人口的現代化城市。
東澳主打商業，南澳用於耕地與畜牧，西澳負責重工業。
如此便可以分工明確，三地能夠穩步發展了。
前期吸引移珉困難也不要緊，農戶或牧珉來了，直接給大片的土地。
哪怕漁夫願意過來定居，朱祥堂也是非常歡迎的。
還規定漁夫在十年之內完全不需要上稅，哪怕捕到鯨魚亦是如此。
澳洲不缺煤炭、鋼鐵、木材，只要人口足夠多，建設城市的速度是非常之快的。
對外擴張的前三十年，北地的諸多藩國可謂佔盡靠近本土的地理優勢。
在昊菁三十七年（1680）之後，南地澳洲便也成為了大明重點發展的地區。
由於收復北美屬地的戰爭佔用了大量海運資源，導致每年運抵澳洲的移珉人數降至十萬左右。
預計在十年之內，也就是北美戰爭大局已定之後，海運能力會得到一定程度的恢復，每年可以運過來十五至二十萬人左右。
另一方面，朱祥堂抵達澳洲之後，也鼓勵當地百姓多多生育子女，不論男女，一律可以得到延長免稅時間的待遇。
加上海運過來的移珉，力爭實現每二十年，讓澳洲的人口翻一倍。
在一百年之內，使澳洲的人口總數突破一千萬大關。
這塊大陸完全可以容納與養活兩三億人口，也就意味著未來三四百年都不需要為人口太多而發愁。
要不是父皇英明神武，包括朱祥堂以及諸多大臣和百姓在內，都完全不知道天下還有如此好的地方。
澳洲只有少量野人，完全不足為懼。
除此之外，那就是一片物產豐富的淨土了。
在這裡建立王道樂土是極其容易的事情，幾乎沒甚子難度可言。
朱祥堂還猜不透父皇的意思，先讓自己開發東澳，往後讓不讓自己管理這裡，那就是另外一回事了。
但很明顯，自己有四弟的協助，卻連開發澳洲一部分都做不好的話，那就別指望天上掉餡餅的好事了。
給大分水嶺打幾條出水的運河不難，真弄出幾條一里寬的出氣渠道，那就相當的費時費力了。
按照時間推算，建成八條水汽通道估計要二十年時間。
再建八條，或者將原有的通道拓寬的話，還需要如此長的時間。
可以說改造大分水嶺，幾乎是個百年任務了。
沒有足夠好的耐心和足夠長的壽命，最終只能望嶺興嘆了。