第592章 第二代平果汽車！

除此之外，雲端計算介面同樣也有包月模式與雲端計算固定流量模式，除此之外還有實時計費模式。闌

剛才手機能使用2億畫素也是完全借用了雲端計算，如果不開啟雲端計算，那麼是肯定做不到使用2億畫素的。

畢竟那延遲可是後世5奈米制程工藝的手機晶片都壓不下，現在才14奈米制程工藝的平果手機晶片怎麼行呢？

不過平果手機的鏡頭也是和漢唐科技一樣可以進行畫素調節模式，所以就算不使用雲端計算那也能使用其他低檔的畫素。

而且因為有著超大的光圈底子，就算是使用相同的1300萬畫素，平果手機拍照的清晰程度也是別人的數倍以上。

除此之外，這平果手機因為使用了新的14奈米手機處理器，在不使用雲端計算時，所能支援的畫素也比漢唐手機略高了一點。

目前平果手機已經可以輕鬆支援5000萬畫素級別，這5000萬畫素拍照的反應速度能讓手機拍照只用一瞬間，也就是讓人們感覺很快沒有什麼延遲的速度。

所以從某些方面來說，強大的手機處理器讓漢唐平果手機面對漢唐科技也是保持效能優勢。闌

而這樣的效能優勢不只是在拍照，在其他方面如遊戲與軟體影音表現也是十分驚豔，而這點恰恰是漢唐科技所缺少的。

之前的漢風四代手機處理器使用的是45奈米制程工藝，再加上碳金屬線互聯3D晶片堆疊（5層）技術與多核戰略，最終才打贏了市場其他的手機處理器，做到了漢唐安兔兔12萬跑分的奇蹟。

而現在的平果公司他們也開始玩多核戰略，雖然他們沒有3D晶片堆疊技術，但14奈米制程工藝就是強啊。

而這一世的平果公司在效能上的追求那真是瘋狂的，畢竟有了漢唐科技這強大對手，所以壓力十足的他們在堆料方面也是給得十分之充足。

而且因為有全固態鋰電池，其在續航方面也不用太擔憂，所以平果晶片的設計也是十分的瘋狂，晶片處理器的能耗功率也是比較大。

雖然這樣帶來的是手機處理器的發熱量過大，但發熱量過大完全可以將熱量均勻地散發出去嘛。

所以平果公司就使用了超薄熱管技術，成功將熱量均勻地散發到整個手機整個背殼當中。闌

而且因為平果手機外殼常使用的是鋁合金，鋁合金有著良好的散熱效果，所以這熱量散發到空中還是很快的，而這熱量還在人們可接受的範圍內。

而這樣的超大功率以及超大發熱量再加上多核戰略帶來的效能提升是恐怖的。

這次平果手機處理器的電晶體數量達到了45億級別，超越了漢風4代手機處理器35億電晶體10億個。

至於跑分方面也做到了16萬漢唐安兔兔跑分，將只有12萬分的漢風四代處理器完全吊打。

所以手機處理器方面也是平果手機除了鏡頭以及全固態鋰電池與支援4G+移動通訊之外較為吸引人們的地方。

不得不說第三代平果iPhonE手機憑藉著他們強大的技術一炮而紅，讓人們對於第三代平果iPhonE手機，那真是眼熱之極。

支援4G+移動通訊，使用全固態鋰電池有著超長續航，還有著世界第一的手機處理器效能，能隨時隨地使用雲端計算技術，最後再加上最為超神吸引人的世界第一2億畫素。闌

第三代平果iPhonE手機有著太多讓人無法拒絕的賣點，這些賣點把全球手機消費者的心勾得是癢癢的。

雖然平果公司這次沒有釋出新聞釋出會，但平果手機還是成功轟動了全球，當然轟動全球的也包括了4G+移動通訊。

此時4G+移動通訊與平果第三代iPhonE手機成功霸榜了全球媒體的新聞頭條，成為了專家熱議的話題。

在這樣的情況下，漢唐科技毫無意外地被邊緣化了。

此時人們全都在關注著平果公司與4G+移動通訊的訊息，對於漢唐科技的訊息關注程度自然是直線降低。

在這樣的情況下，時間只是過了一天，平果公司他們就舉行了一個小型的產品釋出會。

這產品釋出會是由喬布思親自舉行，喬布思當場補辦了一場產品釋出會後，更是當眾宣佈會在明年的2月份釋出第二代平果汽車。闌

其中喬布思重點指出的是第二代平果汽車它將會支援L4級自動駕駛技術，從此L4級自動駕駛技術被漢唐科技壟斷的局面將會打斷。

第二代平果汽車將會支援L4級自動駕駛技術訊息一出，成功轟動了全球，頓時讓平果公司的新聞再次登頂了新聞頭條。

讓接下來全球媒體討論的重點轉變成了平果汽車與L4級自動駕駛技術方面的新聞。

很顯然平果公司敢聲稱會在明年2月份釋出要支援L4級自動駕駛技術的第二代平果汽車，那美迪國的L4級自動駕駛技術肯定是取得了相當不錯的突破進展。

這突破進展肯定是能支援平果公司在明年2月份推出第二代平果汽車，對此大夏那邊的老百姓心情真是失落之極。

看目前這個趨勢， L4級自動駕駛技術他們大夏或將要失去壟斷地位了，對此大夏百姓心裡有些失落。

雖然他們知道這一天遲早會發生，現在不發生未來也會發生，但沒有想到認真起來的美迪國科研實力竟然這麼強大。闌

竟然這麼快，竟然只用不到一年的時間就成功推出了自己的L4級自動駕駛技術，美迪國的恐怖科研實力實在是讓他們大感頭疼啊。

然而在大夏百姓感到心情失落頭疼的時候，全世界的老百姓則是露出了狂喜的表情。

L4級自動駕駛技術突破進展飛速，預計明年2月份或將推出可是個好訊息，這代表著西方或將能打破漢唐科技壟斷物流體系的格局。

電動汽車聯盟越早推出L4級自動駕駛技術，那麼就越能打斷漢唐科技壟斷物流體系的格局。

畢竟漢唐物流體系他們的建設也是需要時間的，這時電動汽車聯盟要是給出足夠的優惠，再加上美迪國給予一定壓力，那也許能讓一些快遞以及物流公司回心轉意呢。