第483章 撲朔迷離的市場
很顯然，這三大公司幾乎是不約而同地將最強敵人視為漢唐科技的兩輪電動車，視為第一打擊目標！
沒辦法，在這段時間裡漢唐科技的兩輪電動車在國內與國外市場，幾乎是把全球摩托車以及電瓶車車企打得潰不成軍！
也正因為如此，許多前世也不曾進入兩輪電動車領域的企業，才被迫在三元聚合物理電池誕生後進入了電動摩托車或者兩輪電動車市場。
此時好不容易藉著三元聚合物鋰電池之威，自然是要率先教訓一下讓他們“損失慘重”的漢唐科技！
所以他們研發出電動摩托車與兩輪電動車的時候，不一例外的，將戰場放在漢唐科技的本土大夏市場，想要狠狠地羞辱一下漢唐科技。
面對這一幕，許多聽聞到這訊息的大夏，百姓們忍不住紛紛不忍目睹，這次三家企業釋出的電動摩托車以及兩輪電動車續航里程沒有一款低於500公里。
其中蛤雷摩托以及雅馬蛤，他們兩款電動摩托車的續航里程更是達到了恐怖的600公里！
其超長的續航里程徹底將最高只有250公里的漢唐電動摩托車徹底碾壓，在這樣的情況下，大夏百姓已經不忍目睹接下來漢唐科技被三方暴打的場面了。
但無論他們是不忍目睹還是饒有興趣，早有準備的三家企業在釋出會舉辦完成後不約而同地宣佈正式開賣。
他們三家企業在國內都是有著龐大的銷售渠道，而且他們也十分積極地開通了官網銷售，可以讓客戶在他們的官網中下單，然後由他們安排人員運送。
在這樣的情況下，三家公司的銷量如何也是不由得引起了人們的好奇。
當初漢唐科技據說國內首日總銷量也不過區區8萬臺，其中高階漢唐電動車據說只有2萬臺，最終三天時間裡才賣了萬臺。
漢唐科技之所以賣這樣少，據說就是因為漢唐電動車剛研發出來量產，還沒有備貨多少就直接舉行釋出會了。
透過事後的銷量趨勢，許多專家更是敢肯定如果當初漢唐科技提前囤貨半個月或一個月，那高階型號的首日銷量也許能突破20萬臺！
但比較可惜沒有如果，因為當初漢唐科技剛量產沒多久就直接舉辦釋出會了，所以創造出了一個首日總銷量不過8萬臺，其中高階只有2萬多臺的低迷成績。
此時隨著三個著名的摩托車廠商線上下以及線上同時銷售他們剛研發出來的電動摩托車與兩輪電動車，不少國人也逐漸開始好奇不知哪個車的銷量會成為冠軍。
至於漢唐科技毫無疑問是墊底的成績了，誰叫當初漢唐兩輪電動車推出的時間太早也太短了呢。
當初不多備點貨現在被人輕鬆超越是肯定的了，就是不知道現在這三家企業最終總銷量誰強誰弱。
此時網際網路的企鵝群乃至網際網路論壇，如地涯論壇與貓撲等論壇也是在討論著這件事情，其中誰強誰弱誰也無法說服誰。
時間就在他們的爭論中緩緩流逝了，轉眼間來到了次日的早晨，此時網際網路上關於這三家摩托車企業的銷量是多少也開始了激烈討論。
此時某個企鵝群中。
“這是三家企業中，我猜測首日銷量最高的肯定是玲木摩托。”
這是企鵝群中一個名叫“飛上天的小屁孩”群友的話語。
為此群裡一個名叫“院裡的山楂”群友頓時不服，只見他立馬反駁道：
“我感覺蛤雷電動摩托車會賣得最好，畢竟蛤雷摩托可是全球聞名，小時候我就是聽蛤雷摩托的名字長大的，所以論知名度蛤雷摩托是最知名的。
而且蛤雷摩托的外形我看了就喜歡，這種滿滿的機械克風太讓人滿意了，所以這次銷量最高的肯定是蛤雷摩托。
畢竟這次他們釋出的三款產品都是高階產品，在這種情況下玲木摩托竟然推出一款踏板電動車，這簡直就是在亂搞啊。”
聽到那個“院裡的山楂”群友的話語，此時這個企鵝群中許多人忍不住輕輕點頭，十分贊同這個群友的話語。
確實，玲木摩托會推出一個踏板電瓶車外形結構的兩輪電動車，這實在是有些不走尋常路讓人大跌眼鏡了。
畢竟儘管有漢唐科技推出兩輪電動車，成功將電瓶車的外形打入了國際，也在人們心中形成了電瓶車外形的兩輪電動車也有高階品牌。
但電瓶車天然低端的形象已經深入人心，除了漢唐科技的品牌之外，無形中形成了電瓶車上不得檯面，永遠屬於低端的印象。
在這種情況下鈴木摩托竟然也學漢唐科技，推出一個踏板電瓶車外形的兩輪電動車這怎麼不讓人詫異。
這個時候，群裡一個名叫“開？一下”的群友說出了不同的話語。
“我倒是感覺島國的雅馬蛤不錯，蛤雷的摩托確實十分炫酷，我也很喜歡。
但我們當前討論的是首日銷量哪家公司最強，在這樣的情況下蛤雷摩托的外形太過粗獷，機械感太強，無形之中就將許多女車主給拒之門外。
在這其中雅馬蛤的外形雖然沒有蛤雷摩托炫酷，但他也比普通嘉陵摩托炫酷，算是比較中庸的一款。
所以我認為首日銷量雅馬蛤會成為王者。”
對此，名叫“想飛上天的小屁孩”群友頓時譏諷道。
“照你這樣說，那玲木摩托才是真正的王者，畢竟踏板電動車在生活方面確實是處於王者地位，畢竟他們的空間大男女皆宜啊。”
但沒等那個名叫“開一下”群友反駁，此時群裡一個名叫“李正”的群友立馬發言。
“不，你們都錯了，我感覺首日銷量最強的肯定是漢唐科技。
就色他們這些品牌有了三元聚合物鋰電池，但我依然相信漢唐科技是王者。”
“漢唐無腦粉啊。”
“這傢伙聽不懂我們在討論什麼嗎？我們討論的是首日銷量不是總銷量啊。
這傢伙難道是在詛咒這三家企業沒有一家能首日銷量2萬臺以上嗎？
雖然他們三家品牌推出的都是高階電動摩托車或者高階兩輪電動車，但做到首日銷量超過2萬臺肯定很輕鬆！”