回到香江後，高弦首先給高興集團開了一個會，主要目的就是，自上而下地統一口徑，展開年底促銷活動。
實質上，這個安排有點像中東那邊的軍事演習，時機成熟的話，直接開幹；否則的話，就是真正的演習。
高弦早早囤積各項物資、準備力挽狂瀾的計劃，需要這樣一個掩護，當形勢緊迫時，他就出手；萬一計劃落空，便老老實實地促銷。
高興集團第一步拿十月四日，也就是農曆九月初九重陽節這一天練兵，進行小規模的促銷，算是在香江市民當中加深一下印象。
高弦親自到港島的一個店面看了一下，發現客流量確實比平常日子多了不少。
甚至於，高弦還聽到一些諸如“現在還不算最優惠，再過一段時間更優惠”的顧客議論，引得他一陣失笑，“現在能買一袋米的錢，再過一段時間，估計只能買半袋米嘍！”
另外，高弦又去了高興能源公司最近剛建成、投入使用的油庫看了看，恰好有一批產自汶萊的各種成油產品，正在入庫。
高興能源公司的加油站，在港島、九龍、新界三地，已經基本完成了初步的網點建設，只是經營上不太景氣，而原因自然是競爭太激烈了。
不過，這點損失，對於高弦而言，算不上什麼大問題。
甚至，外界像惠豐銀行這樣的機構，也改變了最初的悲觀看法，認為隨著高弦在墨西哥灣的尤金島三十號油田的正式投產，高興能源公司的業績肯定會根本性地提高。
其實，除了加油站，高弦更在意香江僅有的兩家電力公司——香江電燈和中華電力的反應。
香江電燈和中華電力新建的發電廠，都已經改為燒油了，但截止目前為止，它們似乎還沒有意識到高興能源公司的價值，進而也沒有什麼主動接觸。
高弦聽完了彙報後，並不著急，反正這兩天就會有全球能源危機是否發生的分曉。
……一九七三年十月六日，使用各種迷惑手段，成功地騙到了米國，戰爭不可能發生的埃及，將軍事演習，變成了真正的攻擊行動。
埃及軍隊憑藉後方地對空導彈的掩護，裝備著大量反裝甲武器，在西奈半島淺灘登陸，一路突襲，給以色列的防線製造了好幾個缺口，進而很快地跨越蘇伊士運河，攻破了以色列重金打造的巴列夫防線上的幾乎所有堡壘。
與此同時，距離以色列本土更近的戈蘭高地，也發生了一場血戰，以色列軍隊以兩個裝甲旅和十一個火炮連的兵力，抵擋敘利亞五個師與一百八十八個連的突襲。
儘管戈蘭高地的戰鬥被以色列高層列為第一優先，但在戰役開始時，雙方兵力懸殊得難以置信，大約一百八十輛以色列坦克，要面對一千四百輛敘利亞坦克。
在這種雙面夾擊之下，以色列損失慘重，有點陷入風雨飄搖境地的意味。
如此局面看起來，似乎有些不可思議。
要知道，以色列軍方所奉行的戰略是，如果發現戰爭即將逼近，以色列將會發動先發制人的攻擊。
可這一次，以色列竟然被人家突襲了。
當然了，這也和埃及和敘利亞選擇的攻擊時間有關。
因為十月六日這一天，是猶太人一年當中最為重要的節日——贖罪日，以色列會處於全國放假的狀態，而虔誠的猶太教徒和一般現世的猶太教徒，都會實行禁食，同時避免使用武器、電子器材、引擎、通訊設施等等，連帶著道路交通也要停止，甚至許多士兵離開崗位，返家過節，換而言之，以色列在十月六日贖罪日這一天，處於一年當中戰備最脆弱的狀態，尤其難以進行全國軍人的緊急復員。
聽著收音機裡傳來的最新戰爭進展新聞，高弦不由得連連搖頭，如果米國不出手的話，以色列這次真的要涼涼。
必須承認，別看以色列現在如此被動，但它的戰鬥力仍然足以和阿拉伯聯軍抗衡。
但問題的關鍵在於，現代戰爭很大程度上是在打後勤的戰爭。
雖然常年備戰的以色列，軍火儲備非常充足，但在如此高強度的交戰當中，消耗速度驚人，很快就要供給不上了。
這時候，埃及總統薩達特在開戰之前的外交成果，顯現出了重要價值。
十月九日，以色列總理梅厄夫人向國際呼籲，懇求援助，但西歐各國全都拒絕，只有米國總統尼克松答應支援以色列，尤其是在蘇聯也開始支援阿拉伯國家軍火的情況下。
可尷尬的是，當米國正府向各家商務航空公司接觸，希望其幫忙運載軍火至以色列時，害怕戰後遭到阿拉伯國家抵制的航空公司們，同樣全都拒絕了，只有以色列自己的國家航空公司願意協助，並從十月十日開始運載。
然而，以色列國家航空公司的那些客運飛機，根本沒有足夠的運載能量，將所需的大量軍火及時運達。
此外，這些民航飛機無法運送諸如火炮、坦克等等的大型裝備，並且在裝卸的效率上，也遠遠不如軍用運輸機。
儘管如此，以色列國家航空公司的運輸，還是勉強地為以色列的作戰，多爭取了一點時間。
相比之下，阿拉伯聯軍那一方，可謂勝利在望，氣勢如虹，第三次中東戰爭造成的恥辱，得到了極大的舒緩。
顯而易見，當阿拉伯聯軍佔據上風的時候，它們沒有必要急眼地禁運石油，引發全球石油危機。
進而，包括香江、一本等等在內，嚴重依賴石油進口的經濟體，還傻傻地一邊嗑瓜子，一邊看熱鬧呢。
高弦好不納悶，眼見著以色列軍火不足，都快要因此滅國了，米國那邊怎麼還如此不給力呢，商業飛機不願意運輸軍火，難倒米國軍方還不能運輸軍火麼？就在這時候，高弦再次接到大衛·洛克菲勒的邀請，去一本東京參加三邊委員會的會議。
高弦不由得犯起了嘀咕，三邊委員會之前的籌備活動，自己“旁聽”了一番，然後回香江，到雍仁會館，對香江共濟會的成員們略加轉達，應該就完事了，怎麼一本東京的正式會議，他還要摻和？心裡疑惑歸疑惑，高弦的行程一點也沒耽誤，趕緊以最快的速度，搭乘航班，飛到了一本東京。
一見面，大衛·洛克菲勒便讚歎道：“大衛，你對中東局勢的獨到見解，如今應驗了.”
摸不著頭腦的高弦，不動聲色地說道：“這場中東戰爭，真的爆發了，我心裡其實感覺非常遺憾.”
大衛·洛克菲勒微微一笑，直接道出了邀請高弦過來參加三邊委員會正式活動的目的，“大衛，由於你對中東局勢的深刻理解，我想推薦你擔任基新格博士的助手，前往中東地區，調停戰爭.”
一聽這話，高弦頓時吃驚得瞪大了眼睛，忍不住暗自吐槽，你們用起人來，可真是不拘一格啊！大衛·洛克菲勒彷彿沒有看到高弦吃驚的表情，自顧自地往下說道：“等完成這個工作，我推薦你進入三邊委員會，擔任代表香江地區的第一位會員.”
高弦心裡明鏡一樣，大衛·洛克菲勒把條件說得這麼直白，自己根本沒有拒絕如此安排的理由。
從另一個方面來講，高弦冒著飛機被擊落的風險，到戰火紛飛的中東地區走一趟，所換取到的回報，還是非常豐厚誘人的。
不過，此事畢竟非同小可，所以高弦還得謙虛地說道：“我只是一個商人，恐怕難以承擔如此重任.”
大衛·洛克菲勒不以為然地說道：“正治的實質，就是一門妥協的藝術，和商業有著天然的共同之處。
你商業才能那麼突出，自然堪當重任.”
高弦故作遲疑道：“那麼，我具體幫助基新格博士，做些什麼事呢？”
大衛·洛克菲勒毫不遲疑地回答道：“基新格博士主要在以色列、埃及、敘利亞這三個主要參戰國之間斡旋，大衛你幫著基新格博士，在約旦、伊拉克等其它阿拉伯國家之間，進行溝通.”
話都說到這個份兒上了，高弦只能正式進入大衛·洛克菲勒賦予自己的角色，痛快地點頭表態道：“我會努力工作，不辜負這份信任！”
……高弦從一本東京到米國花生燉的行程，是乘坐軍機完成的，速度雖然足夠快，但舒適度就不管恭維了。
冷不丁地跨越多個時區，高弦縱然身強力壯，也有點不適應。
做什麼都不容易，高弦稍作調整，便趕緊投入到花生燉這個米國，乃至全世界的正治中心，瞭解遠超媒體報道的情報。
到了白宮後，高弦才恍然大悟，為什麼以色列那邊都要因為軍火不足而滅國了，米國這邊的軍火運輸，還拖拖拉拉地沒有啟動軍方參與。
簡而言之，主要原因就是白宮高層內鬥。
有必要指出一點，目前，米國總統尼克松已經被“水門事件”折磨得精力不濟，進而把第四次中東戰爭的爛攤子，全部交給了基新格負責。
而米國國家安全助理基新格，此時已經多了一個新的職務——從今年九月二十二日開始，擔任米國國務卿。
如此一來，出生於德國的基新格，在仕途上坐上了，米國移民所能達到的最高位置。
在給以色列運輸軍火這件事上，為了爭取日後的正治籌碼，以及該由誰負責等正治責任與功勞，基新格與米國國防部長詹姆斯·史勒辛吉展開了拉鋸戰。
即使以色列火急火燎地發出多次緊急請求，基新格與詹姆斯·史勒辛吉的立場仍然非常堅定，彼此毫不相讓，僵持的局面始終無法開啟。
這個時候，只有米國總統能出來當仲裁者，可尼克松忙於應付“水門事件”所產生的各方正治和輿論壓力，根本顧不上適時介入，解開這些衝突。
搞明白怎麼回事的高弦，好一陣無語，這可真是米國的正治特色啊，要是以色列真的玩完，阿拉伯世界稱心如意了，那全球石油危機還能爆發了麼？一直等到十月十四日，焦頭爛額的米國總統尼克松，才稍微緩過勁來，連忙制止住白宮的內鬥，命令米國空軍，“把所有能飛的玩意，都飛到以色列！”
。
這場終於展開的援助，被稱為五分錢救援行動。
不過，米國軍方展開對以色列的救援，並不意味著一蹴而就，這裡面仍然存在著很多問題首當其衝者就是，米國空軍所有現役的運輸機都沒有空中加油裝置，必須藉助中途降落加油與更換組員的機場，否則將無法擔任透過空中給以色列運輸補給的任務，而經由海上運輸的提議，又無法讓以色列接受。
諷刺的是，因為政治上害怕阿拉伯國家抵制，米國在歐洲的盟國，都拒絕讓這些運輸飛機中途降落加油，甚至拒絕讓這些運輸飛機飛過他們的領空。
最後，只有葡萄牙鬆了口，願意協助，從而使得葡萄牙的拉日什機場，成為整個運輸行動的基地。
不得不說，米國的援助真給力。
比如，在第三次中東戰爭當中大展神威的以色列空軍，在這次戰爭當中，被痛定思痛的阿拉伯聯軍，有針對性地部署的地對空導彈，所擊落或擊傷，可謂損失慘重。
因此，以色列當即向米國買下三十六架f-4幽靈戰鬥機。
結果，這些本來隸屬美軍的戰鬥機，在塗掉美軍標誌，換上以色列空軍的標誌後，直接由美軍飛行員駕駛著飛往以色列，並馬上投入戰場。
有了如此給力的援助，以色列的戰鬥力開始真正展現出來，一步步扳回了戰場上的劣勢，給接下來的正治和談，提供了可能。
當然了，阿拉伯各國眼見著本來到手的戰場優勢，一步步地喪失掉，對米國就別提有多恨之入骨了，於是準備動用石油禁運的大殺器。