就在齊局等人為出訪編隊發來的“及時雨”欣喜之時，韓渝正跟出訪編隊首長以及官兵們一起在茫茫大洋上與暴風驟雨、驚濤駭浪搏鬥！
29號上午，鄭參謀長為爭取主動權，果斷決定讓航速慢的補給艦艦提前10個小時啟航，“深正”艦結束訪問後全速追趕。
不料，航行了三天，低氣壓突然由東南轉向正東，其中心與編隊的遭遇時間提前。
鄭參謀長召集兩個艦長、韓渝和錢船長開無線電會議，研究決定調整部署減速航行。
隨後又決定反向航行！
一邊航行一邊補給。
編隊因此比原計劃推遲向前航行10多個小時，巧妙地避過了航線上的低氣壓中心。
為了搶在隨後而到的第二個更強的低氣壓之前穿越風暴區，編隊指揮所再次作出決策：調轉航向，全力闖過去！
編隊就這麼一下子衝進前一個低氣壓的後半部。
海面風力9級，浪高六七米，只見巨浪排山倒海般向艦艇壓來。
儘管“深正”艦在設計上以壓浪能力強、穩定性好為特點，可遇上這樣的驚濤駭浪艦體設計的再好也很難穩定。
高高昂起的艦艏，一次次地被巨浪埋進海里，海面激起的海浪直撲二十多米高的駕駛室。
吱吱、咯咯……
七千多噸的艦體不斷髮出鋼鐵擠壓、撞擊的聲響，左右搖擺達30度！
在“深正”艦右弦並行的補給艦噸位大，靠泊在碼頭時像個龐然大物。
可此刻如同一葉小舟，在風浪中艱難地掙扎著，巨大的艦艏時而被海浪高高托起，時而又一頭壓進海里，海面上只剩一段艦艉，激起沖天的浪花。
兩艘軍艦陷入持續的搖擺中，理論上說“深正”艦的系統與裝備足以對抗這樣的惡劣海況，但前提是每個崗位都要確保精準操作。
遇上這樣的驚濤駭浪，遠洋貨輪上的海員也會暈船。
海軍官兵一樣是海員，並且官兵們沒怎麼經歷過這些，每個人都是抱著桶在裝置前，一邊吐一邊操作。
整整一天時間，包括鄭參謀長和沈政委在內的全體官兵什麼東西都沒吃，就這麼寸步不離守在戰位上，大家夥兒心裡只有一個念頭：按時抵達。
韓渝經歷過比這更大的風暴，跟同樣經歷過大風大浪的錢船長一樣沒有暈船。
他堅守在“深正”號的艦橋上，由編外機電長搖身一變為氣象觀測員，研究分析剛收到的衛星雲圖和海洋氣象資訊，時刻關注低氣壓的變化，以便首長及時作出決策。
錢船長則堅守在補給艦的駕駛臺，協助王艦長指揮。
補給艦就是一艘特種貨輪，論遠洋貨輪的駕駛經驗，尤其應對風暴的經驗，十個王艦長加起來可能都不如經驗豐富的錢船長。
低氣壓一個接著一個，韓渝把標註好的氣象圖紙攤在指揮台上，扶著指揮台彙報道：“首長，看樣子我們又要調整航向.”
鄭參謀長暈船暈的難受，不知道吐了多少次，強打起精神看了看圖紙，回頭道：“小楊，根據氣象資料，制定新航線.”
“是！”
“小韓，辛苦了.”
“不辛苦，這是我職責.”
不經歷下大風大浪，怎麼檢驗深正艦和南倉艦的效能，部隊又怎麼才能真正形成戰鬥力？
鄭參謀長雖然暈船暈的難受，但覺得這一切都是值得的。
他緊攥住一個吊著的扶手，看著一股剛拍上來的巨浪，沉吟道：“如果這不是一條新艦，在這麼惡劣的條件下航行，後果真難以預料！”
必須承認，首長的話有一定道理。
如果換作錨泊在盞江基地的那些老舊艦艇，遇到這樣的惡劣海況，大家夥兒唯一能做的就是祈禱，連遺書都用不著寫，因為寫了很可能會沉入海底，家屬是很難有機會看到的。
想到之前竟覺得深正艦跟想象中的完全不一樣，居然有些失望，韓渝發現自己之前太狹隘了。
不管做什麼都要一步一步來，尤其海軍建設，真不是一蹴而就的，不然也不會有“百年海軍”一說。
就現有的條件，首先要解決的是有沒有的問題。
先有了，再去考慮好不好，夠不夠先進。
並且可以利用檢驗的機會鍛鍊隊伍、培養人才，畢竟光有艦艇沒有能夠操作先進艦艇的官兵也不行。
韓渝正胡思亂想，扶著艙壁蹲在角落裡的沈政委終於吐完了，頂著劇烈的晃動小心翼翼地挪過來，緊攥著指揮台焊在甲板上的一腳，有氣無力地說：“鹹魚，沒想到你有點懂氣象？”
“只要是甲板部的高階船員都要懂，畢竟航海技術是一門涉及海洋、氣象、地理、物理和數學等多個學科的綜合性學科.”
韓渝深吸口氣，想想又苦笑道：“可惜時代變了，跑船現在不吃香。
不管你是船長還是大副，也不管你的航海經驗有多豐富，在很多人看來都只是跑船的.”
足球能不能踢好，跟有沒有足夠的足球人口，具不具備良好的足球運動氛圍有很大關係。
海軍建設同樣如此。
歐美國家的海軍為何那麼先進，與人家是海洋民族有很大關係。
海洋民族最大的特性就是敢於冒險，海軍擁有很高的社會地位，商船船長、大副乃至海員都受人尊重，在人家看來只要是跑船的都具有冒險精神，都是英雄。
在這方面，國內是不如人家。
沈政委正不知道該說點什麼好，吳參謀強打起精神，故作輕鬆地笑道：“政委，鹹魚剛才是說一半留了一半.”
“什麼說一半留一半？”
“他懂氣象是有原因的，他岳父就是氣象專家.”
“是嗎？”
鄭參謀長跟沈政委倍感意外，下意識回過頭。
韓渝整理好氣象雲圖，咧嘴笑道：“我岳父是軍轉幹部，轉業前一直在楠空一個航空兵師的場站氣象臺工作。
他在軍校學的是雷達專業，搞氣象分析預測是半路出家的.”
“後來呢？”
沈政委好奇地問。
“後來轉業到我們濱江氣象局，做了幾年副總工程師兼首席預報員，不過那會兒雖然有氣象衛星，但沒現在這樣的氣象雲圖，也沒計算機分析計算，他的天氣預報十次有九次不準.”
“你竟質疑老丈人的專業水平！”
“不是我質疑，是我岳母和我愛人她們質疑，說起來你們可能不信，我岳母和我愛人，包括我小姨子，從來沒相信過我岳父的天氣預報.”
“哈哈哈.”
頂風頂浪航行，跟坐過山車似的不斷失重。
大家夥兒的精神高度緊張，又因為暈船一天一夜沒怎麼吃過東西，正是最疲憊最容易出錯的時候。
韓渝覺得有必要活躍下氣氛，鼓舞鼓舞包括兩位首長在內的所有人士氣，想想又笑道：“其實我岳父的天氣預報也不是完全不準，他是該準的時不準，該不準的時候賊準，搞得我岳母、我愛人和我小姨子都罵他烏鴉嘴，98年抗洪時，我小姨子恨不得把他的嘴用膠帶封起來，把他從北湖押解回濱江.”
“怎麼回事，你岳父也參加過98抗洪？”
“他當時剛退居二線，局領導擔心他影響新任首席預報員的工作，就讓他捲鋪蓋回家等著退休。
他雖然不是領導，但在專業上他在局裡是‘權威’。
當時很失落，我看他可憐，就買了張大紅聘書，敲了個蘿蔔章，聘請他為我們陵海預備役營的高階專家組成員.”
“有沒有工資？”
“沒有，我們營的經費都是打著軍民共建的旗號四處化緣來的，怎麼可能給他發工資.”
韓渝笑了笑，接著道：“沒想到他居然當真了，把局裡淘汰下來的舊雷達找車運到我們營區，繼續搞氣象預測。
後來發大水，長航局和長江水利委向上級請示彙報，中y軍令我們馳援北湖。
他退居二線了，本來就沒事幹，再加上氣象圈很小，他在北湖有好幾個朋友。
就把他那臺舊氣象雷達安裝到我的躉船上，跟我們一起去荊江抗洪搶險.”
鄭參謀長好奇地問：“再後來呢？”
韓渝眉飛色舞地說：“剛開始他主要在荊州氣象局幫忙，那會兒水利和氣象部門最緊張，上到中央，下到沿江各單位，每天不知道要給荊州氣象局和砂市水文站打多少個電話，問天氣情況，問砂市水位。
我們擊退了第二次洪峰，荊江水位全線回落，以為洪水就這麼過去了，當時去支援抗洪的好多部隊也都開始回撤，我們也準備收拾行李回家。
就在我們要把剩下的防汛物資移交給地方，準備打道回府的時候，我岳父的氣象預測突然準了，說接下來有可能下暴雨。
我們將信將疑，沒想到當天夜裡漢武就開始下特大暴雨，直接導致漢武內澇.”
“然後呢？”
沈政委也笑問道。
“
“再後來他的天氣預報一次比一次準，好不容易擊退了一次洪峰，他說接下來還有。
我妹夫和我小姨子也去抗洪了，我小姨子真被他給搞怕了，所以恨不得把他的嘴用膠帶封上.”
“關鍵時刻作出精準的氣象預測，為上級抗洪搶險決策作出了巨大貢獻，鹹魚，你岳父很厲害啊！”
“他就厲害了那麼一次，如果有可能，我們真希望他那會兒的氣象預報跟以前一樣不準.”
“氣候變幻莫測，他又不是老天爺，會不會下暴雨，不是他能說了算的.”
“我知道，但那會兒太危險.”
鄭參謀長能理解韓渝等抗洪一線官兵的心情，沉默了片刻問：“鹹魚，你有沒有總結過，你岳父以前的氣象預報為什麼不準，抗洪時的預測又為什麼突然變得那麼準？”
韓渝指指剛夾好的一疊氣象雲圖，感慨地說：“我不是氣象人，我不會總結，但我岳父總結過。
他說抗洪時上級前所未有的重視氣象預測，他當時能掌握的各種氣象資料比在濱江時多，能採用的氣象技術也比在濱江時強。
再就是在濱江氣象局預測的是全濱江的氣候變化，他說今天會下雨，今天確實下雨了，但可能下在陵海並沒有下到市區。
而群眾需要的是精準的預測，不談要精準到一個村，至少要精準到一個鄉鎮，不像抗洪時只要對長江某一段的氣候進行預測.”
鄭參謀長沒想到韓渝全家都去抗洪了，更沒想到韓渝的老丈人竟是氣象專家，不禁嘆道：“我們一樣有氣象臺，可惜濱江離盞江太遠，不然真可以像你當年一樣，給你岳父發個聘書，請他給我們基地氣象臺做專家顧問，再給我們基地氣象臺的同志講講課.”