轉眼間，日曆紙撕到了八月。
俗話說，金秋八月，丹桂飄香，但是對於常年生活在南方的孩子來說，就八月這烈日炎炎的樣子，也能叫做秋天？
說好的秋風蕭瑟，落葉紛飛呢？這種四季分明的景色，在南方尤其稀罕，尤其是行道樹種都換上了清一色的常青樹，方便環衛工作的同時。
也讓這種景色，只有迴歸大自然之際，才有機會領略一二，只不過對於生活在鋼鐵叢林之中的人來說，顯然很難有機會可以欣賞。
不過對於步履匆匆的行人來說，哪怕有這樣的美景，怕也沒閒心駐足欣賞，尤其是對於這一座南海邊上的明珠城市。
在華夏大地這日轉星移，滄海桑田的三十多年時光裡，鵬城可謂是城如其名，宛如坐落在南海的大鵬鳥，扶搖直上九萬里。
這顆冉冉升起的明珠，硬生生的在原有“北上廣”的基礎上，刻上了自己的名號。
除卻了來自經濟特區的優渥待遇之外，鵬城之所以擁有如此蓬勃旺盛的生命力，前赴後繼的打工人無疑是最大的功臣。
以前用“不夜城”來形容一座城市的繁華，夜晚燈火輝煌如同白晝，然而不夜城這個詞彙，在鵬城或許有另外一層含義。
哪怕到了午夜時分，望著鵬城那依舊燈火通明的寫字樓，或許就會對一句記憶深刻的詩句，產生更深的見解。
什麼叫做“春蠶到死絲方盡，蠟炬成灰淚始幹”呀，那都是打工人的血淚。
咳咳，秋風雖然還沒有吹到鵬城，但卻有一抹橘色宛如落葉，彷彿一夜之間就遍佈了鵬城市區的大街小巷。
天剛矇矇亮之際，就已經起身開始通勤的打工人，還有機會親眼目睹到貨車將一輛輛摩拜單車放到街頭，並且排列整齊的動作。
大家的反應不約而同，就驚奇的湊上前，嘗試解鎖人生第一次共享單車騎行，至於共享單車這個東西……
伴隨著網上鋪天蓋地的宣傳，更有【papi醬】這位現象級網紅的助力，共享單車這一股熱潮不光席捲大江南北，同時也在網際網路上分外活躍。
尤其是對熱衷於追趕熱點，時髦潮流的年輕人來說，唯恐不能及時跟上潮流，就會變成被主流拋棄的棄子，這顯然是他們無法接受的。
而共享單車的火爆，無論是席捲高校校園的小黃車，還是無形之中成為大城市標配的摩拜單車，都早已經在網際網路上成為了時髦的代名詞。
前者，立足於高校校園，對於學生群體而言，精力旺盛多到都揮霍不完，有他們作為推動的主力，小黃車自然不愁在網際網路上沒有聲勢。
甚至於在學生的口口相傳之下，無形之中相當於幫小黃車省了一大筆營銷費用，效果斐然。
果然，無論是在什麼時候，學生群體總是最容易利用的群體，無論是實習，還是……都很好用。
小黃車可謂是充分演示了一番什麼叫做得學生者得天下，憑藉著高校市場的獨一無二優勢，牢牢鞏固著自己行業領頭羊的地位。
無論是規模還是體量，目前在行業之中都處於遙遙領先的地位。
而緊隨其後的摩拜單車，自然也是不甘示弱，無論是在魔都，還是在京城，都牢牢鞏固著自己的市場優勢。
在擁有強大的現金流作為支撐的情況下，摩拜單車的產能可謂是馬力全開，工廠只管敞開了生產，憑藉現在摩拜單車的體量，都可以輕而易舉的照單全收。
儘管成本依舊是制約著摩拜單車產能的主要因素，但是技術帶來的高淨值回報，同樣也是摩拜單車最大的優勢所在。
如今，摩拜單車光是在北上兩座城市之中投放的單車數量，都已經接近20萬輛，光是粗略一換算，就已經是超過2個億現金的投入。
然而對於龐大的市場來說，這顯然還只是剛剛開始，而對於摩拜單車來說，這20萬輛單車撬動的使用者還有賬面上押金帶來的現金流……
依舊讓摩拜單車的賬面十分富餘，雖然說這筆錢從某種程度上來說，並不屬於摩拜這家公司所有，但毫無疑問，摩拜卻擁有著靈活運用這筆資金的使用權。
尤其是行業正處於突飛猛進的上升階段，像押金擠兌這種惡性事件發生的機率不大，而合理利用這份優勢，無疑也是率先進場跑馬圈地的權利。
而“vr尋寶”這個營銷活動在網上的聲勢更是浩大，尤其是當範圍只侷限在“北上”兩座城市之中展開的時候……
那種獨屬於這兩座城市的優越感，可謂是藉著這個活動，展現的淋漓盡致，這麼難得的機會，那可不就得逮到機會就一通炫耀呀？
這國外的《pokengo》玩不上也就罷了，怎麼輪到國內搞個同款活動，還得侷限於北上這兩座城市呀？
對於身處兩座城市之中的使用者來說，自然是玩的不亦樂乎，這個活動實打實成為了他們社交圈子裡的社交貨幣，每一天都有人分享自己的好運。
並且因為必須要走出戶外，並且參與騎行才有機會得到獎勵，如此正面且積極的活動，無疑是得到了越來越多人的響應。
明顯可以感覺到，城市道路上騎行的人數越來越多，那一抹銀橘相間的亮眼景色，已經變得隨處可見。
綠色環保，低碳出行，這種在道義上佔滿了先天優勢的宣傳口徑，摩拜單車自然也沒有落下，更是直接放在了自家軟體的首頁上。
就連“vr尋寶”活動的介面也沒有放過，保證讓每個使用者都能夠無時不刻都看到這句口號，潛移默化之下，將其同摩拜單車深深捆綁在一塊。
讓所有使用者都打從心底裡覺得，只要使用摩拜單車，就是環保低碳的選擇！
只要能夠做到這一點，那對於摩拜單車無疑就是最大的成功！
至於是不是真的環保，真的低碳？顯然這個就不是重點了，畢竟他們又不是真的關心環保和低碳。
（滑稽）
而雖然北上兩座城市，區區20萬輛摩拜單車，也就撬動了數以百萬計的使用者，在兩座千萬級人口大城市面前，堪堪能達到十分之一的佔比就已經很不錯了。
饒是如此，這些人在網際網路上形成的聲浪，卻絲毫不小，饒是彼時的網民數量已經逼近7億，但沉默者依舊是佔據絕大多數。
真正願意去發聲，去說話的活躍群體，反而在這數以百萬的使用者之中，佔據著絕大多數。
也正是如此，託了他們的福，摩拜單車在網際網路上聲名鵲起，尤其是地域特供版“vr尋寶”活動，更是讓不少使用者憤憤不平。
用“譭譽參半”來形容是一點都不為過，作為既得利益者而言，自然是讚不絕口，又能方便通勤，又有機會抽獎奪寶，可謂是不亦樂乎。
但對於吃不到葡萄的人，吃不到還不能讓人說上幾句酸溜溜的話了嗎？
不患寡而患不均，大抵如是，只是對於摩拜單車來說，這何嘗不算是好事呢，相比起默默無名，無人知曉的境地。
眼下，摩拜單車至少是率先開啟了知名度，而目前摩拜單車遭遇的這種困境，換種角度看，僅僅只是產能跟不上市場需求的一種表現罷了。
這種需大於供的局面，對於摩拜單車的發展來說，無疑是極大的利好，只要摩拜單車進一步提升產能，往市場裡投放單車。
必然就能夠表現出極高的轉化效率，為摩拜單車創造源源不斷的使用者！
而當胡維維跟登門造訪的騰達戰略投資部門談笑風生之間，初步達成了融資共識之後。
鵬城自然就順理成章的成為了摩拜單車的下一個登陸地點，為此摩拜單車還費盡心思，挪出一部分產能加班加點，為鵬城投放做足了準備。
其中，第一批投放數量，直接就是1萬輛起步，並且投放地點只要集中在騰達所在的高新科技園區周邊。
哪怕只有區區上萬輛摩拜單車，投放在科技園區之中那也是綽綽有餘的，足以形成一道無比亮眼醒目的街頭美景。
當天一亮，在高新科技園的街頭上，不知道是準備上班，還是剛下班的打工人，自然而然就注意到了街道上多出來的突兀一景。
那一排整齊排放的摩拜單車，抓人眼球的銀橘配色，哪怕是熬了一宿的打工人都無法熟視無睹，儘管急著趕回家補覺……
但雙腳還是誠實的走向了單車，對於在高新科技園區裡工作的人來說，掃碼這種還不算太普及的手段，早已經是他們無比熟悉的東西。
因此上手摩拜單車的速度，自然也比一般人要快得多，更何況還有不少人早已經在網際網路上就瞭解到了摩拜單車這個東西。
當終於看到摩拜單車登陸鵬城了，第一時間想到的就是立馬拍照發圍脖，發朋友圈。
“奈斯！鵬城也有摩拜單車了！再也不需要看北上的人炫耀了！”
“嘿嘿，我們也要開始奪寶咯，我倒是要看看我們鵬城有什麼獎品！”
“蕪湖，鵬城的vr奪寶，居然跟微信支付聯動了耶！”
諸如此類的訊息，在摩拜單車登陸鵬城市場之際，就猶如一股無形的旋風，從線下刮到了線上，成為了不少人口中津津樂道的談資。
而騰達，不光是除了投資部門的人親自登門造訪，展示自己的誠意，在合作上也是將自己的誠意展現的淋漓盡致。
其中一條，無疑就是讓無數創業者都夢寐以求的流量埠，也是騰達一招鮮吃遍天的殺手鐧。
當然，騰達也不可能一下子傾其所有，畢竟資本牌桌上的博弈，不是誰都像賭聖那樣，對“梭哈”情有獨鍾的。
如若不是有特異功能在身，有把握一力降十會，那絕大多數人都只會選擇循序漸進，享受博弈的過程。
（周東昇：咦？賭聖竟是我自己？）
不過對於流量巨頭騰達來說，哪怕只是拿出一點，對於摩拜單車來說也足以受用無窮。
其中對於“vr尋寶”這個營銷活動的看好，騰達十分慷慨的拿出了自己的殺手鐧—微信支付來與其夢幻聯動。
對於“撒幣”這門技術活，騰達絕對是認真的，畢竟只要拿下網際網路支付領域的半壁江山，所能夠帶來的收益絕對是不可估量的。
雖然使用者的錢不是你的錢，但這也絲毫不妨礙銀行機構的含金量不是？
光憑押金，摩拜單車自然是夠不上銀行的體量，充其量只能算是個信用社，這都有夠嗆的。
但是顯然，對於騰達來說，卻完全是可以做到的，或者說，這本來就是騰達的戰略目標之一。
而跟摩拜單車的合作，只是騰達順勢而為的其中一個舉動罷了，不光是為摩拜單車提供了微信支付的入口。
同時在“vr尋寶”這一項活動之中，加入了金額不等的現金紅包獎勵，並且只要繫結了微信賬號，紅包統統都是實時到賬的，這種“落袋為安”的喜悅感，自然是無與倫比的！
畢竟沒有人會抗拒，看著自己的財富數字上漲，哪怕只是元。
除了給予殺手鐧助力之外，同時騰達也毫不吝嗇的掏出5000萬美刀的誠意，毫不客氣的想要拿下了領投c輪的資格。
雖然目前還停留在達成共識階段，並且沒有對外進行披露，但也絲毫不妨礙雙方誠意滿滿的合作。
畢竟，這麼好的條件，對於胡維維來說也沒有任何拒絕的理由，除非……
有更好的選擇！
而伴隨著共享單車這一股資本熱潮越吹越猛，無論是小黃車還是摩拜單車，這c輪融資顯然都不可能再止步於千萬美刀的水平。
這一點，對於資本圈內的眾人來說，自然也是有目共睹的事實，畢竟在接連完成兩輪千萬美刀的融資之後，這兩家共享單車領頭羊，都已經迎來了蛻變。
尤其是這迅猛的發展趨勢，如今這麼一“輛”共享單車的價值，已經遠遠超越了世界上任何一輛昂貴的跑車。
瘋狂的共享單車，就像脫韁的野馬一般，開始奪命狂奔，而且就按照目前這個勢頭來看，未來依舊是一個未知數。
共享單車領域，該不會誕生出如滴滴出行這樣的，共享經濟新巨頭吧？
在兩大共享單車領頭羊的發展之下，這個問題也應運而生，成為了懸於行業之上，無數投資人心目中的一大期望。
上一個滴滴顯然已經沒有投資機會了，但要是有機會插足下一個滴滴，那無疑也是一本萬利的好機會！
…………
ps：咱現在也算是資深發燒友了吧，昨晚燒到40度，今天燒退了終於好多了，這才剛寫了一年，感覺真是滄海桑田呀，只能苦中作樂了。