到了武則天時代，明堂裡的大佛像據記載就是夾苧大像，“其中大像高九百尺，鼻如千斛船，小指中容數十人並坐，夾苧以漆之。”
現在車廂裡這對兒造像是鄉里的城隍，因為磚雕小供閣非常精美，所以給一起拆了，準備送到蜀都去恢復。
造像本身不具備價值，是因為工作失誤才一起扔進來的。
但是在見到夾苧的內膽後，周至認為事情不是那麼簡單，找來工具剔開一部分外層泥塑後，發現裡邊如自己所料，是夾苧乾漆的玩意兒。
從剝出來的部分底座來看，這應該是唐代的佛像。
唐代曾經滅過佛，周至估計是有人害怕佛像被毀，便在佛像外裹上泥封，重新塑造成粗陋的城隍像，而後被鄉民們一次次地加泥修塑，雖然最終修得最外的城隍醜陋不堪，但卻幸運地留存到了現在。
“要不我們把它剝出來？反正車上也沒事兒幹。”梁紅拿著小刀躍躍欲試。
“不用了，有更簡單的辦法，不過現在車裡玩不了。”
“什麼辦法？”張路對這些一直頗感興趣。
“夾苧乾漆工藝得到的造像，說到底還是屬於漆器。”周至說道：“漆器不怕水，只需要用水將外邊的泥泡化，裡邊的漆器就能自己露出來了。”
“水泡？”梁紅有點不敢相信：“文物你敢用水泡？”
“水泡是保護文物的一種常用方法。”周至解釋道：“尤其是古代水坑裡出來的矚目器，這幾乎是唯一的保護方法。”
“比如著名的雲夢簡。”
“中國的大漆號稱‘一滴千年’，它在空氣中硬化的時候，本身就要依靠水分子才能形成絡合狀態，紅姐你知道如何加快大漆漆水凝固嗎？”
“怎麼弄？烘烤？”
“不是，是雨天刷漆。”周至說道：“或者將漆器送入漆房，並且在漆房裡擺上盛水器，保證溼度。”
“還可以這樣？”大漆的特性完全顛覆了梁紅的認知，幹於溼，從來都是一對矛盾，現在居然有一種東西，在越溼的環境裡“幹”得越快，太神奇了。
“那沒事兒幹了。”張路摸出撲克牌：“來來來，三個人剛好鬥地主。”
這個玩法現在還沒有，都是在旅途裡無聊才給周至帶到這個世界來的，果然和後世那般，備受小夥伴們喜歡。
“來來來！”梁紅立刻把刀子收了起來：“鬥地主好玩兒！”
貨車的車廂沒有窗戶，只有一道門，將門半拉開，掛上一條鐵鏈當欄杆，既透光又通風。
三個人便圍在一張青岡木的晚明八仙桌周圍，梁紅和張路坐了清中期樟木太師對兒椅，周至坐了嵌大理石的海棠鼓凳，開始熱火朝天地玩起了鬥地主來。
懲罰輸家的措施就是貼紙條，等到車到火車西站，三人臉上都差不多貼滿了。
過來接梁紅的楊宏輝見狀嚇了一大跳，等大家重新露出真容，這才說道：“在蜀都這麼久了，還從來不知道蜀都有個火車西站。”
火車西站已經對外沉寂太久了，之前這裡就只剩下了一個車頭車廂的維修中心和排車排程中心，車站的功能已經因為木綜廠的沒落轉型而完全取消。
現在這裡重新熱鬧了起來，配置了一個搬運公司，一個蜀大歷史系常駐工作小組，專門登記儲存三峽文保搶救過來的東西。
這些東西都是經過幾次篩選後決意留下的，僅下三級文物一點的各地精品，周至估計最多再過十年，很多都應該升級到三等，甚至二等裡邊去。
不過現在嘛，有拆遷圖紙和原物照片，能夠登記造冊，有地方儲存，將來可以恢復，就已經是它們最好的待遇了。
從車上下來周至就去排程室給渝州打電話，經過一趟隨車就發現了好多的問題。
比如文物篩選，宋代夾苧乾漆工藝造像就暴露出了兩個問題，一個是檢查不細，沒有發現造像下面的內膽。
第二個是裝車不細，如果沒有這幾個內膽，造像本身是不夠裝車級別的，結果又給裝上車了。
第三個就是包裝的問題，該用泡沫木箱封裝的東西就別省，比如造像，八仙桌，太師椅和鼓凳，最好還是要包裝起來。
如一些老床，需要拆成部件才方便運輸。
老傢俱的拆解和安裝也是一整套的學問，中國老傢俱的榫卯結構異常精細，往往是拼裝好以後，在幾處不顯眼的留孔位置楔上木釘，打磨平整，整套傢俱就構成了一個整體，堅固異常，堪稱天衣無縫。
要拆解開，就需要將這幾處留孔位置找到，將木釘鑿除，才能如庖丁解牛一般，將整套傢俱分解成部件。
這需要一個精通老式傢俱和建築的專家指導，王老爺子發揮餘熱的時候到了。
叫上了一輛小貨車，把三尊塑像裝上，大家一起前往歲華軒。
歲華軒這段時間也沒有閒著，一個假期下來，大廳已經重新裝修好了。
拆除了木質樓梯之後，大廳的空間又大了許多，不過南北通透的格局作為一個整廳不符合李三哥找來的港島設計師所講求的風水，於是在大廳的正中央加了一個圓形的風水池，在裡邊養上風水魚，並且將大廳設計成了一左一右兩個功能區，符合太極之意。
右邊帶玻璃花園的一半打造成休閒廳，設計了通往下一層地下圖書館和展覽館的步廊，步廊一側還設計了內嵌櫥窗，裡邊也擺上了精美的瓷器。
左側原來帶大書房的一部分，現在改造成了“內外書房”的格局，原來的大書房成了周至這個主人的私密區間，外面半開放式的大書房則成了開放區間。
拆解樓梯得到的大量珍貴木材，一部分現在被打造成了書櫃，書櫃裡擺放上週至從“內書房”裡汰換出來的典籍，加上一件明紫檀大案，擺放上各種文房陳列，這裡光線極好，用於內部人士討論交流，書畫酬答，那是極好的。
這些工程前前後後也搞了不短的時間，現在又可以重新對外營業了。