第444章陽謀
“大都督，沛縣和徐州之間的鐵路已經快要完工了.”
蘇澤從第五旅出來，立刻去了鐵路司的施工現場。
如今工部鐵路司籌建的兩條鐵路，徐州鐵路是東南官方投資的專案，由工部鐵路司主司呂鋼籌辦。
蘇松鐵路則是湯顯祖在主辦。
蘇松鐵路的技術難度不高，主要難點是徵地和籌備資金。
徐州鐵路是戶部撥款，而徐州作為前線也不存在徵地問題，但是徐州地形複雜，有些鐵路還需要翻山，技術難度高。
呂鋼到了徐州之後，親自走訪路線，然後日夜都撲在工地上，終於完成了沛縣到徐州的這段鐵路。
這一次呂鋼就是乘坐馬拉軌道車，從沛縣返回徐州的。
不過這一路上呂鋼還是遇到了不少的小故障，花了和普通馬車差不多的時間才從沛縣抵達了徐州。
“大都督，如今鐵路客運還不穩定，您還是乘坐馬車前往沛縣吧.”
聽說蘇澤要乘坐鐵路前往沛縣，呂鋼連忙勸道。
李成梁這才悚然想到，山東除了有陸地上的前線，還有漫長的海岸線。
林默珺看向遠方，魚餌已經拋下，李成梁這條大魚馬上就要上鉤了。
但是對於蘇澤來說，軌道車的速度實在是太慢了。
就在李成梁的三鎮新軍按兵不動的時候，萊州灣外，一支艦隊從濃霧中駛出，瞭望手無奈的看著望遠鏡中茫茫的白霧，透過長長的鐵管傳聲器向甲板上的副官彙報。
元代賈魯治河以後，黃河獨經徐州，大運河徐州段完全是“借黃行運”，徐州遂成漕運重地。
防禦方只要守在稜堡中，靠著火炮和補給，用很少兵力守住關鍵的地區，消耗敵人百倍乃至於千倍的兵力和物資。
但是這一次蘇澤抵達徐州，並乘坐軌道車前往沛縣的訊息並沒有隱瞞，在蘇澤抵達沛縣之後就刊登在了隔日的報紙上，李成梁埋伏在徐州的間諜立刻將報紙帶回到了魚臺。
但是在這個時代，這已經是相當快的速度了，要知道普通馬車的木質車輪，在泥地裡都是龜速挪動的。
清咸豐五年黃河從河南決口，轉向東北奪大清河，至山東利津縣注入渤海，從此黃河不再流經徐州。
九月十五日，清晨迷霧散去的那一刻，東南水師第一旅從海上襲擊了萊州港，擊沉了停泊在港口中的明廷商船二十艘，並且用艦炮轟平了萊州港附近的所有炮臺。
李成梁這一次沒有猶豫，立刻命令萊州附近的團練和地方軍前往萊州支援，並且讓屯兵在鄒縣的新軍第三鎮也前往萊州。
李如松畢竟年輕，他連忙說道：“父帥，蘇澤在東南只有一個旅的兵力！我們盡起三鎮之軍包圍了沛縣，活捉蘇澤！”
其實如果只是馬拉車，用木質的車廂底盤加上鐵輪就可以了，這樣還能夠減輕車廂的重量，讓馬車跑的更快。
在那個時候，陸地戰爭就會圍繞著鐵路展開，以往的軍事要道將會隨著鐵路變化。
“這一次我不會再被他牽著走，就算是蘇澤出現在魚臺城外，我也不會出兵的.”
這對於蘇澤來說，也是摸著石頭過河，只能從馬拉軌道車開始一點一點的積累經驗。
京師的張居正也頭疼不已，現在是明廷秋糧徵收的時候，主持變法的事務已經讓張居正焦頭爛額，還要將糧食運往山東。
“等以後換上了蒸汽車頭，這些補給站就可以改成補充燃料和水的檢修站點.”
蘇澤點點頭，現實中不是玩遊戲，不是動動滑鼠就能將鐵路將城市連在一起的。
在蘇澤穿越前的那個歷史時間線上了，徐州的戰略位置就因為時代發展發生了幾次變化。
李成梁說道：“傳我的軍令，前線三鎮諸軍都按照之前佈置的防區自守，絕對不可貿然出戰，違抗軍令者斬！”
這樣的濃霧是最好的掩護，林默珺反而不用擔心獵物逃走，她只需要靜靜等待日出驅散迷霧，艦隊就可以繼續狩獵了。
張居正不得不將明廷大部分的收入都投入山東，甚至為了支援山東的戰事，增加了京畿地區的商稅。
坐在車廂裡，所有人都可以得到休息，這要比騎馬舒服多了。
也不怪李成梁警惕，在火炮和稜堡出現之後，整個戰爭的邏輯發生了巨大的變化。
呂鋼萬分無奈，不過好在這一段鐵路並不長，因為鐵路剛剛完工，沿途排程協同度不夠而造成的小故障，也不會有什麼重大的事故，他只好硬著頭皮，陪同蘇澤一起登上了軌道車。
這一橫一縱兩條鐵路依然要在徐州交匯，將整個中華大地的南北東西串聯起來。
到了那個時候，鐵路將徹底改變這個世界。
六匹馬拉動車廂逐漸提速，陪同蘇澤坐車的呂鋼也緊張起來。
但是對蘇澤來說，馬拉軌道車也只是過渡方案，為了方便更換成蒸汽火車，蘇澤還是要求車廂都用鐵質底盤。
不過李成梁的間諜級別不高，一向只能打探到一些過時的訊息，或者只能蒐集一些刊登在報紙上的公開情報。
而東南這邊也同樣如此，蘇澤在巡視檢閱了沛縣的稜堡，然後就乘坐火車返回了徐州，東南第五旅也全部都堅守防線，一點都沒有北上的跡象。
李如松連忙說道：“是！父帥！”
“沛縣到徐州的鐵路一共是一百八十里，每六十里會換一次馬，沿途一共設定了兩個換馬的補給站，更換下來的馬可以在補給站中休息，每個補給站還有專門的牧者和獸醫.”
“而且蘇澤是東南大都督，一身系整個東南的安危，又怎麼會輕易涉險進入沛縣？這說不定就是東南的奸計，誘使我軍深入.”
南京，水晶宮，東南第一屆博覽會正在籌備中。
且不說和飛機相比，時速不到二十公里每小時還不如後世的電動腳踏車。
除了商稅之外，張居正也不得不帶頭降薪，四品以上的在京官員停發薪水，四品以下的官員只發一半的俸祿。
他的兵力根本無法封鎖山東的海岸線，但是沿海又不能不防。
這其中不乏是東南新軍放出來的假訊息，整個九月，李成梁的軍隊都在海岸救火，明廷新軍的糧食消耗節節上升，李成梁不得不一天一封急報，向京師的張居正要糧食。
李成梁說道：“無論蘇澤是不是真的在沛縣，都是引誘我們主動進攻.”
駐軍魚臺的李成梁得到訊息，已經是九月二十五日了。
收起這些心思，蘇澤看向沛縣方向。
蘇澤和呂鋼乘坐上軌道車，隨著馭者揮舞鞭子，甩出一個響亮的鞭花，整個軌道車開始緩緩的啟動。
可是等到李成梁的軍隊抵達萊州之後，林默珺的第一旅已經將萊州港掠奪一空，揚長而去。
這輛軌道車廂是專門用來載人的，車廂內安裝了兩排木質長凳，一節車廂可以塞下三十人。
甲板上的副官將訊息告訴了正在船頭的林默珺。
而要對付這種稜堡，需要更加遠端的火炮和更有威力的火藥，這一切都是明廷所缺乏的。
蘇澤卻不以為意的說道：“你不是平安的從沛縣回來了嗎？我想要試試鐵路，如果連我都不敢坐，那以後徐州的軍民誰敢乘坐火車？”
和沛縣相對的魚臺縣，李成梁也將前線指揮部設定在了這裡。
“為父研究了蘇澤作戰的風格，他最擅長就是牽著別人的鼻子走，引導對方走進他設下的埋伏.”
在蘇澤的規劃中，徐州依然是未來的淮海門戶，鐵路樞紐，徐沛鐵路不過是整個鐵路規劃中的一小段。
林默珺只是微微點頭，按照昨夜的六分儀定位，第一旅的艦隊已經進入了萊州灣，現在應該距離萊州港不遠了。
“補給站除了負責更換馬匹之外，還有專門的尋路人，負責檢查沿途鐵路的安全.”
可等到清末的時候，徐州再次成為戰略意義重大的鐵路樞紐，成為決定淮海命運的門戶和命脈。
蘇澤看向窗外，馬拉軌道車才是鐵路的第一步，等蒸汽機的穩定性上去，製造成本下來了，蒸汽車頭可以拉動更多的車廂，以更快的速度在鐵路上行駛。
“借黃行運”向“黃運分離”演變，使得黃河徐州段的水運功能下降，徐州漸漸衰落。
“補給站裡也有專門的鐵路維修人員.”
在這個秋收的季節，一南一北兩支軍隊，各自躲在自家的稜堡和塹壕中，等待著對方來攻。
李成梁咬著牙，他不斷的收到東南水師在山東登陸的訊息，然後派遣軍隊不停地派往這些地點。
蘇澤在徐州的兵力，明顯就是牽制李成梁主力的佯攻，山東漫長的海岸線才是東南新軍進攻的方向！
可明明知道了東南的戰術，李成梁依然沒有任何辦法。
李如松匆忙的走進了李成梁的指揮部，說出這個石破天驚的訊息。
李成梁在大沽之戰後，也潛心研究了蘇澤所有參與作戰的戰役，對東南新軍善於用間諜的事情也印象深刻。
車廂裡陪同蘇澤的人都驚訝的看著窗外，軌道車行駛起來非常的平穩，完全沒有馬車的那種顛簸感。
在蘇澤的計劃中，要修建一條從天津通往南京的津浦鐵路，還有修建一條西起蘭州，東至連雲港的隴海鐵路。
這也是蘇澤敢於出現在沛縣的原因。
李成梁立刻說道：“不可！”
明末為保證漕運暢通，繞過黃河徐州段兩處激流百步洪和呂梁洪，自夏鎮東十里李家口引水，開河經韓莊再合泇、沂諸水，至邳州直河口入黃河，全長260裡，即“泇運河”。
李成梁的軍令從魚臺城而出，傳向整個三鎮新軍，明廷這邊都當起了縮頭烏龜，堅決躲在防線中不出戰。
就在明廷忙於招架東南的秋季攻勢的時候，蘇澤已經離開了徐州，開始巡視胡宗憲主持的淮北水利工程。
建造鐵路不難，難點在於如何維持鐵路的運轉，建立保障鐵路暢通的機制。
“報告旅長，濃霧太大，無法確定位置.”
他也向徐州派出了一些間諜，負責刺探當地的情報。
南宋紹熙五年，黃河於武陽決口改道，侵汴奪泗流經徐州入淮河。
“大沽之戰如此，上次徐州會戰也是如此.”
車廂前方是軌道車的車頭，兩名馭者控制六匹馬，拉動車廂前進。
“父帥！徐州方面的細作傳來訊息，蘇澤已經前往沛縣！”
呂鋼陪著蘇澤，介紹這條鐵路的情況。
“東南在沛縣經營已久，不僅僅修建了大量的稜堡，還囤積了大量的物資，若是貿然強攻，那又和大沽一樣陷入到了蘇澤的圈套中.”
受到邀請的外國商人們，紛紛帶著自己國家的特產，趕往水晶宮參加博覽會。
為了這次博覽會，東南內閣還專門給南直隸的各工坊學校放了假，博覽會免費對東南百姓開放，就連南京附近城市的百姓，都準備趁著這次假期去南京看看。
在李時珍醫學院攻讀醫學半年的羅蘭佐，也和好友從蘇州出發，坐上了前往南京的馬車。