快到年底了，今年航空工業可以說是全面的爆發了，各個廠所的表現都非常的突出，而新成立的商飛公司也不例外，她也要為祖國交上一份滿意的答卷了。
十二月中旬，商飛公司就傳出好訊息，國產C818客機，在李雲鵬同志的技術指導下，所有的參研單位一起攻關，C818客機全面完成了設計開發工作，即將進行詳細設計評審了。
這的確是一個很好的訊息，要知道C818客機可是國家大飛機專案中的一員，更是發展民用飛機制造產業的第一步，這個專案不成功，那麼中國的大客機夢又要破滅。
不過幸好，有李雲鵬提出的先進設計方桉，還提供技術支援，因此商飛公司和參研單位突破得很快，各個子系統都是從無到有的設計出來了，有很多都已經進行了試驗，證明了李雲鵬不是騙上級領導的，他拿出來的可是實實在在的先進民機技術。
包括C818客機的配套發動機，長江一千發動機，進展同樣是非常的順利，幾乎同時要進行詳細設計評審工作了。
李雲鵬這次又和葉玉瑩，提前幾天就來到了商飛公司，這次可以說又回到了上海，葉玉瑩可以回家好好的陪一下父母家人了。
李雲鵬呢，也收到了同學們的邀約，大家準備聚一聚呢，畢竟在交大可是同窗幾年了，現在大家都知道李雲鵬取得了巨大的成就，都想來套一套近乎呢。
這次同學聚會，李雲鵬也不要推脫，便答應下來了。
不過更重要的工作，還是為商飛公司把關，爭取這次順利透過設計評審，這樣就可以早點看到C818客機的實機了。
來到商飛公司，李雲鵬和葉玉瑩，受到了公司領導的熱情招待，現在他們兩個可是商飛公司的貴人吶。
沒有李雲鵬的建議，就沒有商飛公司。
因此商飛公司總經理王海，對李雲鵬那是非常的敬重，別看他年齡比李雲鵬大了快一倍了，但是在李雲鵬面前卻是表現得像同齡人一樣的。
程總師對李雲鵬現在更是佩服得不行，李雲鵬拿出來的設計方桉，可以說每一個設計都是完美的，這也是經過詳細設計和試驗的驗證了，所以程總師不得不服老啊，長江後浪推前浪，他們那一代人沒有做到的，李雲鵬輕輕鬆鬆就做到了。
C818客機從正式立項，到現在才一年多時間，商飛公司就完成了全面的詳細設計工作，這是前所未有的一個奇蹟啊，畢竟這麼先進的客機，它可不是當年測繪彷制，不過有李雲鵬的總體設計，其實程總師他們都感覺和當年測繪彷制差不多，甚至還要輕鬆一些，畢竟所有的設計都沒有走彎路，再加上採用了先進的計算機輔助設計製造系統，那效率的確是高了很多，因此一年多完成詳細設計也就不奇怪了。
C818客機，可是比波音七三七和空客A320客機還要先進，又是國產預警機的載機平臺，因此它的重要性不言而喻，這次評審必須要透過的。
為此李雲鵬來到商飛公司後，便迅速的投入到了工作中，為C818客機的詳細設計評審把關。
程總師他們，和李雲鵬一起，把所有的設計資料都進行了一次自查，找出了一些問題，進行整改，這樣透過評審的把握就更大了。
今天是李雲鵬和葉玉瑩參加同學會的日子，兩人在結束了商飛公司的工作後，便一起來到了聚會的地點，位於交大附近的一家山城老火鍋店。
當年李雲鵬和葉玉瑩的同學，有很多都是川省人呢，因此他們選擇了這個地方作為聚會地點。
現在天氣冷，吃火鍋是一個很好的選擇，熱乎著呢。
全班五十人，來參加這次聚會的有三十八人，應該說還是不錯的了，畢竟很多同學畢業後就天南地北的，但是李雲鵬他們這個班還好，不少人畢業後都留在了上海，進入航天系統工作。
同學聚會，往往因分別短暫而顯得格外親切，所以這次聚會便是如此，因為大家畢業的時間也還不長。
所以差距拉得並不大，只是有兩個人例外，那就是李雲鵬和葉玉瑩了。
要知道當年葉玉瑩那可是交大的校花呀，現在大家都知道，這朵花可是被李雲鵬採了。
所以這次同學聚會，大家都想看看，李雲鵬和葉玉瑩現在怎麼樣了。
當李雲鵬和葉玉瑩來到聚會現場的時候，所有人都站了起來，跟他們兩個打招呼。
李鐵笑著環視一圈，道：“好久不見，同學們好。”
看到李雲鵬和葉玉瑩，郎才女貌的樣子，大家都羨慕不已，很快就拉開了話題，眾人回憶著當年在校園的種種過往，對李雲鵬是不斷的敬酒啊。
最後李雲鵬也沒有擋住，喝醉了。
還是葉玉瑩把他扶回招待所的。
次日早上起來，李雲鵬只覺得頭還有些疼，不過工作還得繼續幹吶。
兩天後，商飛公司終於迎來了高層的領導和專家評審組的成員，一共有數十位專家來參與評審工作。
可見這次評審工作，是非常的複雜，要知道一架C818客機，那可是超過十萬個零部件吶。
所以它的設計圖紙，設計資料是非常的多，專家們也是非常辛苦了。
領導做了重要的講話，隨後評審工作便正式開始了，畢竟時間緊迫啊，專家們都非常的認真仔細，只要有什麼疑問，都會弄清楚了，才會接著審閱後面的資料。
看到C818客機的設計如此出色，專家們都讚歎不已，這比當年運十客機的設計，確實提高了不止二十年，那是三十年以上的差距吶。
C818客機還應用了不少的新技術，新材料，新工藝，因此這些都是評審的重點物件。
比如說大量的複合材料應用，這些複合材料的效能如此，試驗資料都有，專家們也要評判的。
C818客機的複合材料應用比例比A320客機還要高，這是讓專家們非常的欣喜。
經過專家們連著幾天的奮戰，C818客機的評審工作結束了，專家們給出的結論，終於沒有讓人失望，可以轉入原型機制造階段了。
現場掌聲一陣高過一陣，李雲鵬看著這些，也偷偷的樂了。