總體設計方桉，在李雲鵬和吳總師等人的共同努力下，很快就完成了，其實這個李雲鵬早就有腹稿的。
武直十採用雙發動力，一門三十毫米口徑的速射機炮，兩側短翼可以掛載兩噸重的武器裝備或者是副油箱。
除了重型反坦克導彈以外，它還可以掛載配套的直升機空空導彈，所以在戰鬥效能方面，絕對是很強大的。
航電武器系統，也是關鍵，這還是靠李雲鵬的設計，吳總師對李雲鵬，那是打心裡的佩服了。
吳總師很想把李雲鵬多留幾天的，只不過李雲鵬太忙了，因為他又接到了一個重要的任務，甚至這個型號的重要性，遠超武直十，所以他不得不跟吳總師道別。
吳總師也知道，國產戰略轟炸機，確實是太重要了，他不能為了武直十，而影響了戰略轟炸機的研製工作呀。
畢竟戰略轟炸機是國之重器，空軍可是一直盼著擁有戰略轟炸機，以至於在七十年代，還有過轟六放大變成四發和六發的戰略轟炸機設計方桉，只可惜最後還是下馬了。
現在雖然有轟六K戰略轟炸機，但它只是亞音速的，對標的是B52戰略轟炸機。空軍還需要更先進的超音速戰略轟炸機。
李雲鵬作別直升機所，再次來到科工委，準備參加國產轟八超音速戰略轟炸機立項會。
這次葉玉瑩也來了，作為李雲鵬的得力助手，以及非常出色的氣動專家，她也被軍方請來了。
轟八超音速戰略轟炸機這個型號，也是李雲鵬當初提出來的發展規劃中的一個重要型號。
要知道現在美蘇都裝備了大量的戰略轟炸機，特別是新一代的超音速戰略轟炸機，戰略威懾力是特別大的。
比如說蘇聯，擁有圖22M和圖160兩款超音速戰略轟炸機，它們的飛行速度都在兩馬赫以上，並且都採用了可變後掠翼的佈局，就連發動機都是同一個型號。
不同的是，這兩款戰略轟炸機，它們的噸位不同，一個是雙發，一個是四發，起飛重量相差也是一倍左右。
這就好比是單發F16戰鬥機和雙發F15戰鬥機的區別。
不過圖二二M戰略轟炸機，它的速度是比圖一六零戰略轟炸機更快的，但是航程就差得比較遠了。
在李雲鵬看來，無論是圖二二M還是圖一六零戰略轟炸機，都不是最適合中國空軍的，一個航程太短，一個又太大了。
中國空軍需要的是一種起飛重量在二百噸左右的超音速戰略轟炸機，航程達到一萬二千公里以上，速度也要達到兩馬赫。
畢竟米國的B1B戰略轟炸機，雖然說也很不錯，但是速度就相對慢了，不是很符合中國空軍的需要。
要不然怎麼在李雲鵬前世的時候，還多次傳出空軍要引進圖二二M戰略轟炸機呢。
當時空軍確實是看上了圖二二M戰略轟炸機的，雖然說圖一六零更強，但是它太貴了，而且當時也停產了，鵝毛也生產不了。
今天的立項會現場，來了不少的大人物，李雲鵬心裡很是激動啊，轟八戰略轟炸機當然還是交給六零三所和西飛廠負責研製生產了。
這並不是中國航空人，第一次搞可變後掠翼的飛機，在此之前南昌就搞過強六攻擊機，它也是可變後掠翼的。
但是戰略轟炸機的可變後掠翼，與戰鬥機的有很大不同。
不多時，立項會正式開始了，軍方手長高興地道：“同志們，今天是一個特別重要的日子，我想在座的各位，這一輩子都不會忘記，因為今天是我們的轟八超音速戰略轟炸機，正式立項的日子！”
一陣熱烈的掌聲響起，手長抬起手來，虛壓幾下，大家這才停下了。
手長笑眯眯地道：“戰略轟炸機，這是我們空軍多少年來的夢想，這次我們一定要實現，因為大家都知道，戰略轟炸機是三位一體不可缺少的，空基的威懾力量，我們要打造一支強大的戰略空軍，就必須要有先進的戰略轟炸機。為此，我們的李雲鵬同志提出了非常好的建議，我們要搞可變後掠翼佈局的超音速戰略轟炸機，現在這個時機已經成熟了，在此我也預祝我們的轟八戰略轟炸機，能夠早日的研製成功！”
又是一陣熱烈的掌聲，大家都充滿了信心，只要有李雲鵬在，那就沒有研製不成功的機機。
接下來軍方手長，也宣讀了任命檔案，李雲鵬果然被任命為設計顧問，葉玉瑩也是如此。
總設計師為陳總，現在他的肩膀上，責任也很重了，畢竟同時負責兩三個型號任務呢。
好在有李雲鵬這個超級顧問，陳總師才有這個信心。
最後軍方手長，現場宣讀了設計任務，轟八戰略轟炸機的技術指標確實是讓大家都非常的震驚，但同時也是很欣喜。
軍方的要求是這樣的，採用四發設計，可變後掠翼氣動佈局，最大起飛重量兩百噸，彈艙載彈量為三十噸，同時中央翼盒下還要有四個外掛架，可以掛載重型遠端巡航導彈。
單個掛架的掛載重量要達到二點五噸，這樣加起來最大載彈量就達到四十噸了。
這個掛載能力，與B1B戰略轟炸機是基本上相當的，要知道B1B戰略轟炸機的起飛重量可是二百一十六噸。
不過B1B戰略轟炸機的最大飛行速度，只有一點二馬赫左右，這是因為它的發動機推力不夠大所致，四臺F101發動機，單臺加力推力只有一百三十三千牛。
因此轟八戰略轟炸機要想飛到兩馬赫，那就必須裝四臺推力更大的發動機，單臺加力推力達到兩百千牛以上，這確實很驚人。
當然比起圖二二M和圖一六零戰略轟炸機裝的發動機來說，推力還是要小了不少的。
但不管怎麼樣，這臺發動機，也將成為有史以來，研製難度最大的國產渦扇發動機。
另外可變後掠翼的設計，也是難點，畢竟這麼大的飛機，它的可變後掠翼結構是非常複雜的。
除此之外，彈倉的設計也是關鍵，先進的旋轉發射掛架，有了轟六K打下基礎，倒也不算太難了。