直八的首飛成功，可以說讓航空工業更加的有底氣了。
在八月十八日，還有一場重要的首飛儀式，這是要向全世界公開的首飛，那便是商飛公司的C818中程幹線客機首飛。
要知道C818客機可是比A320和B737還要先進的中程幹線客機，它是商飛公司的第一件產品，也是中國向大客機市場發起衝擊的機型，因此它是非常的重要了，這次首飛更是要現場直播，所以說只能成功，不能失敗。
李雲鵬在結束了昌河之行後，便來到了商飛公司，為C818客機的首飛做準備工作。
C818客機，那可是要讓A320B737都要怕的中國製造，所以說這次首飛，那也是舉世矚目，特別是在國際上，那媒體都是紛紛的發表評論文章，有媒體認為中國航空工業，已經全面的領先了。
特別是在單通道幹線客機領域，現在C818客機那確實有極強的競爭力。
所以這次首飛，也會讓更多的航空公司，決定購買C818客機了，當然前提是首飛成功，如果失敗那商飛公司可能就要面臨完蛋。
因此這次首飛那是太重要了，為此李雲鵬自然是要親自把關的，最後一次滑行試驗，那也是李雲鵬親自坐鎮指揮完成了。
各路的記者，也是提前兩天就來到了商飛公司，對C818客機的首飛進行全程的報道。
而商飛公司對這些記者，那自然是歡迎之至了，畢竟記者們相當於是免費的宣傳C818客機這有什麼不好的呢？
當然了將來中國商飛肯定會成為民機市場的三巨頭之一，其實不止有中國的商飛，還有別的民機制造商，其實也是想成為這第三個巨頭的。
比如說加拿大的龐巴迪公司，這家公司可是公務機的巨頭了，同時也是支線客機的巨頭，它旗下的公務機和渦扇渦槳支線客機都是非常的成功。
將來龐巴迪也會進軍幹線客機市場，那便是C系列客機了，這個C系列其實已經不能算是支線客機了，因為CS100可以載一百至一百一十五名乘客，而更大的CS300可以容納一百三十至一百三十五名乘客。
除此之外，還有巴西航空工業公司後來也推出了接近波音七三七客機的支線客機，載客人數接近一百二十人，其實也可以算是中短程幹線客機的。
當然與龐巴迪和巴西航空工業公司不同，中國商飛那是直接就拿出C818客機來與波音空客競爭了。
首飛前一天晚上，李雲鵬可是在招待所收看了電視新聞，在新聞聯播節目中，商飛公司C818客機即將首飛的報道，那可是佔了一半的時間了，李雲鵬還看到了自己的身影呢。
不止如此在接下來一檔新聞節目中，主持人還請來了著名的航空專家，解讀C818客機的首飛呢，可見央媽還是非常的給力。
這等於是在宣傳國產客機了，當然專家還解讀了C818客機的軍事用途，改裝加油機，預警機啥的。
總之專家們是十分看好C818客機的。
這個節目，相信很多老百姓看了以後，肯定會非常的自豪了。
李雲鵬美美的睡了一晚，第二天早上就來到了首飛儀式現場。
今天葉玉瑩也來了，當然也少不了葉玉瑩的父親這些上海的官員了。
要知道葉父現在可是非常的喜歡李雲鵬，早就把李雲鵬當然女婿了。
今天是C818客機首飛的日子，有很多的領導都來到了現場。
高層的好幾位手長領導都來了，他們的到來更是引起了現場的轟動。
今天在現場觀看首飛的，只怕不下兩三千人，另外在機場外面，其實還有很多自發來觀看的群眾了。
當然還有電視機前的觀眾，那更是不知道有多少了，這次可是央視直播。
所以說呢今天的首飛儀式，那是相當的隆重，喜慶。
很快就到了首飛儀式舉行的時刻了，首先還是領導們致辭了，幾位領導都激情洋溢的發表了講話，他們對國產大客機C818的喜歡那可是溢於言表了，也對這款客機，對中國的民機產業，充滿了信心。
停機坪上，C818客機已經準備好了，隨時可以出發。
大家都在紛紛的議論，很多人都認為，C818客機應該是最漂亮的噴氣式客機了，沒有之一，它才是空中美男子。
雖然說波音757客機，被國外媒體評為空中美男子，據說是最好看的客機，但是現在跟C818客機相比，顯然是不夠看了。
實際上C818客機與波音757客機還真是非常的接近，因為波音757基本型號那最大起飛重量是一百一十五噸，比C818客機略大了一些，這種客機是二百座級的，但是客機的客艙卻是與波音七三七是一樣大的，因此看起來就非常的修長，再加上圓潤的機頭，修長的機翼，所以被認為是空中美男子。
八十年代初，波音757客機有著航程最遠的窄體客機之稱，航程達到七千二百公里，不過呢跟C818客機遠端型相比，還是略遜一些，因為C818客機遠端型呢有七千八百公里航程呢。
在萬眾矚目中，試飛員出發了，他們進入了C818客機的駕駛艙。
隨後不久，發動機開始轟鳴了，兩臺強勁的渦扇發動機，推動著這架漂亮的國產客機，滑行到了跑道上。
激動人心的時刻要到了，只見這架客機開始加速滑跑了，它的加速很快，一千多米距離之後，這架漂亮的客機，終於騰空而起了，它揚起機頭，朝著更高更遠的方向飛去，全場的歡呼聲和掌聲真的太熱烈了。
電視機前也是如此，不知道多少人在奔走相告呢，中國製造的大型噴氣客機首飛了。
而參與C818客機研製工作的很多人，都淚目了，因為這架客機真的來之不易啊，畢竟是經歷運十客機研製失敗後不久又開始乾的。
現在它終於首飛成功了，接下來很快就應該可以量產。
C818客機在空中飛行了一個多小時，便再次返回機場，開始降落了。
這次試飛員們的表現，同樣是非常的出色，一次就對準了跑道，然後平穩的降落了。
當C818客機安全的滑行到了停機坪，大家都衝上去了。
這次的活動真的太熱鬧了，全場都是掌聲和歡呼聲，激動的淚水。