李察與塞維莉亞坐在餐桌邊正說著話，忽然感覺到大地顫抖，房屋和餐桌上的杯盤也都簌簌抖動，發出清脆的碰撞響聲。
這是怎麼回事？
兩人立刻起身走到二樓陽臺邊向外看去，塞維莉亞驚訝的捂住了嘴，差點兒叫出了聲來。
李察倒是鎮定許多，他走過來的時候心中已有猜測，但依然感覺到震撼。
一長溜的鐵甲戰車轟隆隆的開過來，駛上小鎮的石板路，沉重的鋼鐵履帶將極有歷史感的石板碾壓的四分五裂，發出“咯噔咯噔”的響聲，讓人聽得頭皮發麻。
這些體積龐大的鋼鐵怪獸行動緩慢，差不多是老年人的行走速度。
但是其龐大的體積帶來了很強的壓迫感，尤其是一左一右車身兩端的短管炮口，散發著森冷的寒光。
在鐵甲戰車隊的兩側是英國騎兵護衛，他們騎著高頭大馬進入鎮子，臉上滿是傲慢的神色。
十幾分鍾後
這些鐵甲戰車才行駛到鎮子中間，每小時也就是3~4公里的速度，真是讓人有些著急。
就在這些鋼鐵怪獸給鎮上人們帶來驚駭還未退去的時候，就聽到“砰”的一聲悶響，隨後傳來尖銳的鋼鐵零件摩擦聲音。
領頭隊伍中的一輛坦克拋錨了，冒出濃濃的黑煙，將旁邊的幾間房屋全都籠罩在內，溢位來濃濃的柴油味道。
然後，這條鋼鐵怪獸的長龍便癱瘓了。
巴波姆鎮上的石板路相當寬，可容兩輛馬車交錯行駛，但無法讓兩輛坦克並行。
這一輛體積龐大的坦克拋錨，整個車隊進退兩難，只能癱瘓在這裡。
看了這幅情景
李察的神情哭笑不得，搖搖頭轉身走回室內，交代手下的侍者說道；
“吩咐下去，將門窗全部都關起來，否則那種難聞的黑煙全都要衝進屋子裡面來，多少天都散不出去。”
“遵命，老爺。”
門窗隨即全都關了起來，但是小鎮的街道只有七八百米長，一陣陣的黑煙依然滲透進來。
李察讓塞維利亞乾脆就待在屋裡，把房門緊閉，她這時候孕吐反應較大，聞到油煙味兒更受不了。
進入小鎮的坦克是英軍的馬克一型和馬克二型坦克，這是英國軍隊大規模裝備的第1種坦克，由前皇家海軍部大臣丘吉爾親自下令並撥款研發。
是不是很神奇，英國陸軍的坦克由皇家海軍撥款研發。
這真沒什麼奇怪的事兒，英國人的固執和保守傳統世界聞名，可以說已經到了冥頑不靈的程度。
十幾年前令英國陸軍大失顏面的南非布林戰爭，並沒有真正觸動英國陸軍的改革，依然頑固的堅持傳統。
尤其在布林戰爭中遭受重創的密集進攻隊形，依然是英國陸軍進攻戰術核心，即將遭受到空前的慘敗。
至於代表世界陸軍進攻裝備新潮流的坦克裝甲車，保守的英國陸軍嗤之以鼻，僵化的思想遠遠跟不上世界陸軍發展新潮流。
在大唐帝國率先推出引領世界陸軍新潮流的裝甲戰術和系列裝甲坦克車，並取得巨大的成功以後，德法的陸軍強國紛紛跟進，研發適合自身戰術需求的坦克。
對世界陸軍強國而言
依靠進口來滿足陸戰主要兵器需求，存在著巨大的不確定性，等於將軍事安全假手於人，這是無論如何都不能接受的事兒。
年輕的英國皇家海軍部大臣丘吉爾正是看到了這一點，在無法溝通英國陸軍那些頭腦僵化的將軍們情況下，丘吉爾索性甩開他們單幹。
於是就有了馬克一型和馬克2型坦克，這些龐然大物還有一個綽號，被稱之為“陸地巡洋艦”。
馬克2型坦克長米，寬米，比兩輛4輪馬車並排還寬。
馬克坦克外廓呈菱形，剛性懸掛，車體兩側履帶架上有突出的炮座，兩條履帶從頂上繞過車體，車後伸出一對轉向輪。
該坦克乘員8人，有“雄性”和“雌性”兩種型號，前者裝備火炮，後者裝備重機槍。
“雄性”裝有2門57毫米霍奇基斯6磅快速炮和4挺哈齊開斯機槍，“雌性”僅裝6挺維克斯機槍，火力相當旺盛。
擁堵在小鎮上的這些鋼鐵怪物，就是英制馬克坦克，這些坦克體態龐大，行動遲緩而且故障率極高，可靠性相當感人。
李察對英國笨拙的馬克坦克相當不感冒，這玩意兒也就是欺負德國人沒有輕便快捷，而且火力兇猛的75毫米“巴黎小姐”野戰炮。
75毫米“巴黎小姐”放平炮管直射，以每分鐘12~15的兇猛火力，能夠將 1200米至3千米範圍內的薄皮坦克輕易摧毀，形成無法逾越的死亡地帶。
這玩意兒行動太遲緩，越野時速只有6~8公里每小時，等於移動的靶子。
德國人在最初的震撼之後，很快就能拿出得力的應對措施。
唯一值得稱道的是英制坦克憑藉龐大的體型和獨特的過頂履帶設計，有能力跨越寬闊的戰壕，將鐵絲網碾壓在履帶下，為步兵衝鋒開闢一條可靠的通道。
英制坦克從發展伊始，與來自北美的大唐帝國坦克就走上了不同的道路。
英制坦克上手就研發重型坦克，馬克一型重達28噸，既沒有經驗也沒有充分的實驗，加上沒有任何減震隔音措施，車體內工作環境極為惡劣。
車內充斥來自引擎的一氧化碳廢氣、汽油和機油味，而武器開火後的硝煙味瀰漫，開動起來“叮鈴咣啷”吵死人。
6月份車內溫度高達攝氏50度，坦克乘員根本堅持不了多長時間。
與之相比較
大唐帝國的坦克裝甲車輛發展至今30餘年，從八噸輕型裝甲車開始研製，到如今的16噸中型坦克，走過了完整的歷程。
大唐帝國裝備的野狼輕型坦克和黑豹中型坦克技術成熟，具備效能完善的輕型和中型底盤，應用了當今世界較為先進的減震懸掛技術，能夠達到120摩托小時無故障水平。
以平均每小時12公里的經濟時速，黑豹坦克能夠憑藉自身動力越野1450公里，這是相當高的指標，領先歐洲主流裝甲坦克技術15~20年。
黑豹坦克最高越野速度能夠達到28公里每小時，採用了主炮抽菸和發動機隔場等諸多先進技術，彈簧減震與液壓懸掛相結合，堪稱當今世界最先進的坦克。
這是彙集大唐帝國尖端機械和內燃機水平的產物，剛剛裝備皇家陸軍時間不長，價格也相當高昂。
截止目前
大唐帝國皇家陸軍與皇家禁衛軍共計裝備黑豹坦克60餘輛，每輛採購價格萬元唐元，採購20輛的價格就相當於建造一艘7000噸重型巡洋艦。
預計產量擴大到200輛以後，採購價格相應的將降低到萬唐元。
產能擴張到1000輛水平，採購價格將下降到萬唐元水準，形成大規模的工業化生產。
以大唐帝國陸軍現有的數量和水準，裝備5~6個裝甲師已經頂天了，預計採購黑豹中型坦克280餘輛，分屬於皇家陸軍和皇家禁衛軍。
裝甲師同時配備輕型野狼坦克，與中型黑豹坦克混合佈署，從而在經濟角度更具可行性。
第1次世界大戰演變至今
隔岸觀火的大唐帝國雖然保持著中立，但實際上對同盟國集團的貿易大部分中斷，所餘不多。
唯一難以遏制的就是紅海沿岸伏波市與波斯灣西北段科威特的大規模走私，隨著貿易禁運愈發的猖獗。
如今已形成多個透過奧斯曼帝國途徑的走私路線，尤其是沿德國人修建的中東鐵路，是輸入藥品和其他走私商品的主要渠道。
在歐洲戰場上
能夠看到很多來自北美的自願者加入軍隊，很多大唐國籍的德裔人士加入德國軍隊，英裔，法裔，義大利裔則加入協約國軍隊。
也有部分華裔志願者按照個人喜好，加入戰爭雙方的軍隊，在戰場上舍身忘死的戰鬥。
這場戰爭的影響已經擴充套件到全世界，即便是位於北美的大唐帝國也難以避免。
據官方統計
來自大唐帝國志願者總數約萬人，進入協約國軍隊和同盟國軍隊大致的比例是6:4，後者主要進入德國軍隊。
德裔移民是大唐帝國最大的白人移民團體，總數已經超過1322萬，在國內各領域擁有相當強的影響力。
在對德走私貿易和其他領域，德裔移民都發揮了主導性作用。
在北美中部大平原
有很多德裔鄉鎮，德裔街區，還有一些德裔自發舉辦的德語學校，形成了濃郁的德意志民族生活圈子。
與之相比較，來自其他國家的白人移民總量雖然更多，但是民族更分散，大多雜居於城市中，沒有形成專一的民族社群。
在世界各民族中，德意志民族最注重教育。
相關的說法很有意思
德國軍隊中1000個新兵有一個文盲，英國軍隊中3個文盲，大唐軍隊中35個文盲，法國軍隊中68個文盲，奧匈帝國軍隊中是222個文盲，義大利軍隊中則是330個文盲，沙俄軍隊中超過900個文盲。
這是軍隊兵源素質的重要方面，德國無疑遙遙領先。<BR />