次日
大雜院裡鍋碗瓢盆的響動，孩子們充滿活力的叫嚷聲拉開了一天的序幕，顯得極有生機活力。
李察的早飯是一大碗棒子麵粥，加上兩個足有半磅重棒子麵窩窩頭，一碟白菜梗醃的鹹菜，被他吃了個乾淨。
感受到肚子裡暖洋洋的飽腹感，他點起了一根哈瓦納雪茄，翹著二郎腿坐在凳子上悠閒的品茶，心中考慮著今天準備去哪兒轉上一圈兒。
大雜院的中午是不提供飯食的，因為上工的老爺們中午不會回來，來回路上太耽誤時間了。
工廠也好，碼頭也好，中午不會給工人留出太多的時間。
所以早晨上工的時候，在家裡吃罷了早飯，妻子都會準備幾個窩窩頭或是麵餅子，再帶上昨晚吃剩的菜，或者兩個鹹菜疙瘩，中午將就墊巴一些。
幹體力活的工人，肚子裡沒食可不成。
只有晚餐才會吃得豐富些。炒上兩個菜，再來一點花生米，能夠就著麵餅子喝上兩盅酒消去一天的勞累。
尋常人家的生活不會有大魚大肉，每週能改善兩三次就不錯了，這才是最樸素的生活。
並不是尋常人家吃不起，而是華人一向有勤儉節約的傳統，節省下來的錢要買房子，給娃兒上學，做衣裳，娶媳婦，哪裡能撒開手腳花用呢？
帝都長安的消費比較高，尋常人家過日子極少會下飯館。三五好友來的都是家裡的婆娘做幾個菜，打一些散酒招待客人。
好友在街頭稱個一磅滷料雞爪，滷豬肝兒，滷豬頭肉啥的葷菜拎過來，就是有酒有肉幸福的一天。
差不多上午9點，李察這才出門。
沒過多久
他便來到了海邊的9號碼頭上，帝都長安灣區又稱作舊金山灣區，狹義的範圍包括長安周邊沿太平洋海岸線，陸續建造了11個大型貨物碼頭，其功能不一。
9號碼頭主要是散貨碼頭，是一個大型的海港碼頭，沿著海邊建設有一連串卸貨泊位，寬廣的混凝土碼頭，碼頭吊裝作業區，倉庫區等等，設施相當完善。
北方相鄰的10號碼頭是專門的鐵礦石碼頭，主要供幾家大型鋼鐵公司使用，建設有專門的鐵礦石輸送皮帶線，堆料場，蒸汽機抓鬥等專門設施。
最北方的11號碼頭，則是皇家海軍專用碼頭，也就是距離長安以北幾十公里的橡樹灣鎮。
該鎮如今建有4座萬噸級泊位，8座5000噸級泊位，一座大型海軍船舶修造廠，三個海軍站，燃煤碼頭，油料庫，數座大型海軍武器彈藥庫，以及海軍療養院和一些訓練基地設施，是皇家海軍在帝國本土的最重要，設施最完善的保障基地。
話回正題
9號碼頭佔據著沿海長約公里的海岸線，碼頭上聳立著高高的橋式吊裝機，這是由長安重工率先研發出來的港口機械，主要使用小型蒸汽機作為鋼索捲揚的動力，後端有8塊混凝土水泥板配重，每塊重達260磅。
每一次吊裝，都能吊起重達1600磅的貨物。
李察來到這裡時，正是一天中繁忙的時刻。裝卸貨物的遠洋船舶停滿了碼頭，數以千計的碼頭工人正在緊張忙碌著裝卸貨物，上千輛載貨卡車和過載馬車往來於碼頭和倉庫之間，呈現出有序而又忙碌的勞動場景。
沿海碼頭是最先大規模使用載重卡車的企業之一，原本噸的載重卡車在這裡往往會裝載三噸，甚至更多貨物，往來與碼頭和倉庫之間，距離長則十幾公里，短則幾公里。
這種不需要休息，不需要喂料喝水，不知道疲倦的載重卡車一經使用，便受到了財大氣粗的碼頭公司青睞，很快便廣泛推廣開來。
經過多年應用
柴油載重卡車效能逐漸穩定，不再動不動的半路拋錨，能夠適應長期高強度的運輸勞動，因而逐漸成為碼頭，港口運輸主力。
李察一眼望過去
目視之內大約有五六百輛載重卡車，有的重車正在冒著濃濃黑煙，吃力的滿載貨物駛向遠方，有的空車排成一列長隊，等待裝貨，有的車輛開啟車蓋正在檢修。
摻雜期間的是雙馬拉轅的重型馬車，大約有三四百輛的樣子，數量不及載重卡車多。
這些四輪重型馬車可以搭載五六千磅重的貨物，原本是碼頭運輸的主力，如今顯然落寞了。
19世紀初，法國拿破崙皇帝率軍入侵沙俄時，隨軍就帶有18700餘輛重型和輕型4輪馬車，軍用重型4輪馬車載重可達3000磅，是運輸法軍輜重的主力。
法軍重型4輪馬車主要是在野外的土路上行駛，而港口轉運是在平坦的水泥或瀝青路面上行駛，所以能牽引的貨物數量更重，但也更吃力。
碼頭上
幾個等待的馬車伕，正用力的幫著裝滿貨物的同伴推車。
前面的馬車伕鞭子甩的山響，驅趕著兩匹壯馬緩緩拉動沉重的車廂，顯得相當吃力。
“嗨……夥計，你們的馬車裝貨都要這樣推嗎？？那可太吃力了。”李察走過去與車伕們搭訕。
剛剛推走一輛馬車的幾位車伕正在拍打手上和衣服上的灰塵，回頭向後走過來，聽見李察的問話，一個壯實的中年漢子爽朗的回答道；“這位先生看起來就是喝過洋墨水的人，還不知道現在咱們的活計都快被大鐵牛搶光了。不多裝一點怎麼行？”
“少拉快跑也可以吧，你這話怎麼說呢？”
“那可不一樣，你沒看著排這麼長的車隊嗎？排一次上來至少要一個多鐘頭時間，從這邊拉到倉庫至多也就半個小時，你算算這一天要少拉多少貨？”
“這倒是的，可是轅馬這樣拉貨可吃不消啊！”
“聽先生的話也是懂牲口的，咱們這些都是牧場裡最好的健馬，基本上20多天就要換一批，一直拉這麼重的貨確實太傷轅馬了，換回去就得好好調養一番，否則就幹不了重活了。”
“那為啥不攢錢買一輛大鐵牛呢？”
“哈哈哈……先生，您是飽漢不知餓漢飢呀，買一輛大鐵牛得多少錢？咱們這兒運貨的一個是長安貨車，一個是底特律貨車，便宜點的底特律貨車也要9000多元，長安貨車都要1萬出頭了，這個價錢能在長安買兩套房，誰能買得起？”
“那他們呢？”李察用手一指碼頭上其他的貨車問道。
這些碼頭上的貨車可不是碼頭公司所有，絕大部分都是私人所有，在這裡幹著一份運貨的買賣，按照運貨數量拿錢。
為首的馬車伕扁了一下嘴，站下身來說道；
“這位先生您不知道，真正在碼頭上出力的買不起車，買得起車的都是僱用人來開，自己坐家裡收錢。
在碼頭上，一個月十六七塊錢就可以僱用一個駕駛員，一天活幹下來至少掙二三十塊，這多划算呢？
在咱們帝都長安，像我這麼好的壯馬一匹也就是300多到400元之間，兩匹馬加上馬車撐死了1000元。
您算算這帳，就知道差在哪裡了？”