第1066章 買車送發動機
承順四十年代裡，大楚帝國對比以往發生了翻天覆地的變化，這種變化別說是那些前明時代過來的老人們大為震驚，就算是出生在帝國發展繁榮時代裡的年輕一代，同樣大為震驚。
出生在十年代，乃至二十年代的人，他們興許對蒸汽機，對工業化感到了習以為常，畢竟蒸汽機為動力的工廠，火車，輪船已經成為了他們生活的一部分。
但是等進入四十年代後，隨著有線電報網路的全面鋪開，電燈，電動機等各種電力裝置的陸續投入工業以及商業應用，人們開始意識到一個新的時代已經開始了。
而當內燃機技術獲得巨大的突破，汽車也開始出現之後，哪怕是出生在二十年代裡的年輕一代也有一種跟不上時代的錯覺！
這才多久啊……前幾年都還在吹噓什麼三脹四缸蒸汽機，一些報紙上也還在討論更先進的蒸汽機，架設各種蒸汽機動力裝置的可能性……什麼蒸汽機車輛，蒸汽機飛艇之類的。
嗯，你還別說，還真有企業研究過蒸汽機飛艇甚至飛機……結果自然是一地雞毛，什麼都沒搞出來。
但是進入四十年代中期後，汽油發動機技術獲得了巨大的突破後，一夜之間就沒什麼人討論什麼蒸汽機的各種稀奇古怪的應用方式了，而是開始討論起來發油發動機的各種應用方式。
而工業界的迅速推進，也沒有讓人們失望！
短短几年時間，汽油發動機為動力的各種農業裝置，工程裝置就迅速量產並應用。
而最近兩年，各種汽車也陸續進入了人們的視線！
當然……在承順四十九年之前，其實人們依舊很難看見汽車的蹤跡……一般都是透過報紙進行了解。
至於實際生活裡依舊比較難看見。
少部分則是被各種研究機構，教學機構採購……真正在大街上跑的小汽車，估計也就那麼一兩千輛而已……這點數字的汽車分配到大楚帝國七億人口，全球範圍內，那就是滄海一粟。
未來很長一段時間裡，唐山機械公司在小汽車領域裡，都將會主推三型車為主…他們還打算利用三型車的技術以及地盤，推出來了一款小型卡車的型號。
客車這東西也只有零星少數，主要還是一些廠家進行前期的試驗運營，根本就沒有到大規模商用的階段。
首先是也獲得了獨立自主火花塞點火發動機的河北機械公司，他們投資龐大的綜合大型工廠在匆忙施工中終於建成完工並開始了生產。
這對於一款民用小汽車而言，這可以說是巨大的成功了。
承順四十九年之前……普通民用卡車的產銷量都是非常低的，只有在一些特殊領域裡才能夠看見。
嗯，實際上這個標準型才是唐山機械公司真正主推的型號%……至於那個五百五十出院的基本型就是個虛頭，只存在宣傳當中！
而另外兩種汽車，也就是一型和二型車，則是因為動力實在不太行，而且配置過於簡陋，價格也不便宜，在市場上的接受度不太行，所以唐山機械公司已經停掉了生產線，不過他們依舊對外供應單缸以及雙缸發動機給第三方合作廠商，用以生產各類中低端汽車。
尤其是民眾比較容易接觸到的普通民用汽車，在承順四十九年裡也迎來了大爆發。
唐山機械公司這邊成功，其他三家汽車公司也沒有閒著。
這意味著，他們的三型車的產銷量有望突破一萬臺。
從比例上來說，就沒多少人親眼看見過所謂的汽車。
這其實就是變相的降價了……當然，五百多楚元的基本型號產量極小，顧客真要去購買這個基本型號，得到的回答往往是沒貨，要不你再看看我們的標準型，也不貴，只要加個一百多楚元，大概六百八十楚元你就能買到一輛標準型。
三型車在市場上也獲得了不小的成功，尤其是隻需要六七百楚元的標準型號銷量相當不錯，各型號加起來，三型車在前三個季度裡累積銷售了大約七千臺，而且第四季度裡估計還能再銷售三千臺。
而常規意義上的汽車，也就是那些普通民用的卡車，小汽車，客車這些，其實都極少的。
因為之前的汽油發動機的主要應用平臺是農業裝置以及工程裝置，而這些東西一般也不是普通人能接觸到的，只有一些農業公司，中大型農場、建築企業的從業者才會接觸到。
普通人嘛，也就是聽過，少數可能看到，但是要說多瞭解其實不存在的。
而且在這個基礎上，他們對三型車進行了一定的簡配，推出來了比較便宜，只需要五百多楚元的基礎型號，使得這款汽車的價格區間，覆蓋了五百五十楚元到一千楚元之間。
但是進入承順四十九年之後，隨著四大汽車公司之間的激烈競爭，汽車的技術進一步成熟並獲得了推廣，同時製造成本也在逐步下降，這就讓更多型別的汽車被生產出來然後銷售到市場上。
唐山機械公司向市場推出的三款汽車裡，其中最為昂貴的三型車獲得了比較大的成功……並且為了進一步搶佔市場，他們在下半年進行了改型換代，換裝了更好的四缸發動機，同時搭載了更多，更好的其他配置。
小汽車的話數量稍微多一些，但是也就只有幾千的產銷量而已，並且相當多一部分都是被有錢人購入作為玩具，一年到頭都待在車庫裡根本不會跑出來。
而在等待工廠投產的時間裡，他們也利用這一段時間進行了技術整合，向市場陸續推出了他們自己的多種農業裝置以及民用整車，並在原來的工廠裡進行了小規模的生產。
等到大工廠投產後，迅速大規模生產對外供貨。
他們向市場推出來的遼河牌甲型車，同樣採用了四缸發動機，兩進一倒擋便變速箱的動力組合系統，同樣採用敞篷式車廂設計，售價上其實也差不多，並且也學了唐山機械公司的玩虛頭模式……號稱基本型只需要四百楚元……便宜到讓你懷疑人生！
但是，這玩意你雖然能在汽車銷售商店裡的展廳裡看見……但是卻無法下單……別問，問就是沒貨！
他們主推的也是大概六百楚元的所謂升級型號！
這玩意，完全就是對標唐山機械公司目前賣得最好，主推的三型車……而且在定價上都高度類似……這也不是兩家廠商之間的默契，而是以目前的成本以及市場接受度而言，這種汽車的市場接受度是最好的，價格也適中……價格再往上拉人們不買單，價格往下跌廠商就賺的少了。
至於那些什麼四百楚元的基本型號……聽聽就好了，這玩意真要做出來大規模銷售，前期肯定是賣一輛賠一輛……
因為遼東機械公司主推的甲型車，在定位上和三型車高度類似，甚至可以說是強行碰瓷……
這讓唐山機械公司那邊也挺惱火的……市面上各種汽車可多了去，你們都不去搞，非要搞一個和我們的三型車定位差不多的汽車，有毛病吧！
不說遼東機械公司向市場推出來了甲型車，就算是使用熱管點火發動機的河口機械公司，他們同樣也沒有忘記民用小汽車市場……而且主推的同樣是四缸發動機搭配兩前進一倒擋的變速箱的渤海汽車。
雖然河口機械公司的熱管點火發動機不咋地，但是不管怎麼說都是汽油發動機呢，而且他們的汽油發動機技術成熟，壓縮比也低，效能差，但是這也意味著加工成本低，售價低啊。
河口機械公司就用他們的改進換代後的熱管點火發動機，搭載了自家很不錯的變速箱，向市場上推出來了這款汽車，而且還受到了不小的市場歡迎！
這一方面是因為他們的整體售價要低不少……人家的基本型都號稱只需要兩百八十楚元，主推的標準型號也才四百楚元左右。
而另外一方面嘛……他們的發動機雖然的確不咋地，但是人家的變速箱做得好啊……在第三方市場裡是最受歡迎，也是價格最貴的一款變速箱。
這玩意可是不簡單……因為這是目前市面上，最容易使用的一款變速箱！
這年頭的變速箱，可不好用，其他幾家廠商的變速箱，你想要給他掛上檔位，那可是需要經過長時間的專業訓練，擁有豐富的技術和經驗才能順利掛上檔位，就這，也很容易出現各種卡頓，掛不進檔位的情況。
但是河口機械公司的這款自研變速箱不一樣，掛檔位要更加簡單順化，哪怕是普通人，經過一段時間的簡單培訓後，都能夠熟練的操作這款變速箱進行換擋。
而這款變速箱，也是他們主推的渤海汽車的核心競爭力……以至於市面上都出現了這麼一句話：三型車是買發動機送變速箱……渤海車是買變速箱送發動機……
至於遼東機械公司嘛，他們是買底盤送發動機和變速箱……
遼東機械公司的底盤做的比較好，但是發動機和變速箱沒啥突出的優點，也沒啥明顯缺點……剛好就卡在中間讓人沒啥好說的。
而有時候，不上不下，讓人沒有談資其實不是一件好事！
所以，遼東機械公司的甲型車，其實銷量還不如河口機械公司的渤海汽車。
要知道……後者用的可在一群專業人士口裡根本不適合作為汽車動力使用的熱管汽油發動機啊，
這玩意在當代的汽車工業裡，很多專業人士的評價是：誰買誰傻。
錢多的話，直接換成金幣打水漂玩，都比買這玩意強！
但是人家河口機械公司的渤海汽車，銷量還真就挺不錯的，預計承順四十九年第四季度裡，銷量能夠達到一千臺上下……而遼東機械公司的甲型車，第四季度裡估計也就只有七八百輛的銷量。
這讓一群業內人士看到，眼珠子都要瞪出來了……這破熱管點火發動機竟然還能賣出去，而且還賣的這麼好，這消費者眼睛都瞎了嗎？
實際上，消費者的眼睛沒瞎，反而是眼神太好了點！
光看見河口機械公司擺出來的一些能讓你看見的東西了……然後一看就覺得高大上！
至於發動機……那玩意藏在車內普通消費者也看不見啊！
畢竟買車的人沒啥事也不會撬開人家的發動機看看人家的發動機長啥樣不是……銷售更不會去給伱說什麼汽油發動機的各種區別。
而能夠看見的東西，河口機械公司都給你滿上……各種不值錢的東西一大堆，什麼真皮座椅沙發，真皮包裹方向盤，實木駕駛臺，再來個帶小夜燈的轉速錶，奢華中透著科技感，妥妥的所謂誠意！
車子外殼用的是上好的黑色油漆，再搭配一雙凸出來，讓人一眼就能看見電燈車大燈……這高階感一下子就上來了。
這麼一看過去，那妥妥的就是高階車！
然後等你開啟車門坐進去，體驗的時候，乘坐又舒適……人家銷售員說購買我們車輛的顧客，都是體面的上層人士，日常也不會開車，而是坐在後排出行……所以我們專門最佳化了後排座位的設計，寬大，舒適。
同時汽車的起步非常舒適，一點也不會有頓挫感等等。
實際上發動機太差，就那點動力，你讓它來個快速起步，它也起不來……
但是不可否認的是，這慢吞吞的起步，再搭配軟一些的底盤調節，乘坐也的確舒服一些。
然後實際駕駛的時候，你請來的專業司機也會給你反饋，這車操控非常好……甚至老闆經過簡單培訓後，都能進行掛擋駕駛！
這個時候，銷售又出來說，我們這車配屬的是國內最頂級的變速箱……和皇室用車採用的變速箱是同一個系列……絕對是當代最頂級的變速箱，超級黑科技的典型象徵……你要是買了這車，也就能夠享受和高貴的皇室成員們的奢華乘坐車輛的體驗了。
頂級內視，頂級變速箱，再搭配科技感十足的外觀以及電大燈，內飾燈等……光是這些賣給你四百多楚元不貴吧！
什麼……你說發動機太差，不值這個價……別誤會，我們不賣發動機的，那玩意是白送的……
而且四百楚元一輛的高檔豪華四缸車，我都不嫌棄你窮，你還嫌棄我發動機差？
再說了，我的發動機要是牛逼了，這車還能四百楚元賣給你？做啥白日夢啊！
我分分鐘來個價格翻倍，直接標價七八百楚元不香嗎？
良好的產品定位，再加上河口機械公司捨得給經銷商讓利，那些汽車經銷商們為了賺錢，什麼話都敢說。
所以這渤海車推向市場後，竟然還賣得不錯，預計第四季度裡的銷量能夠達到一千輛左右。
別小看這一千輛車！
這可是四百多楚元一輛的大件工業消費品，算總銷售額的話，那可是四十多萬楚元呢。
這年代的楚元，還是很值錢的，很多中型企業一年的營收都沒四十萬楚元呢。
而這，僅僅是河口機械公司單一車型一個季度的營收！
預計到明年，靠著這個車型就能給河口機械公司貢獻一百多萬楚元的營收，毛利潤少說也能有三四十萬楚元。
由此可見，當代的汽車市場是有多龐大，賺錢有多麼的厲害，以至於讓更多的人都想要參與進來，別說那些傳統搞機械裝置之類的人力，就算是買牛仔褲的宋二牛都是忍不住想要投錢進來搞汽車了。
賺錢嘛，誰不想啊！
帶著這種心態，宋二牛親自乘坐豪華客輪迴了一趟本土，先是到松江城裡考察了一番汽車的銷量以及應用情況，然後又前往四大汽車公司那邊進行商談發動機等核心零部件的採購以及相關技術授權的事宜。
他得趁著美洲那邊還沒有冒出來汽車廠商，先把美洲第一家汽車廠商的名頭打出來……
(本章完)