四點十二分，韓渝跟徐組長、楊科長等人乘坐港監局的考斯特客車趕到碼頭。
出入境邊防檢查站監護二中隊的武警已接到通知，但還是按規定挨個檢查證件。
韓渝剛把工作證交給執勤的武警，就看到一個既熟悉又有些陌生的年輕男子，正站在碼頭邊跟外籍船長說話，禁不住喊道：“唐文濤？”
年輕男子愣了愣，下意識問：“你喊我的，請問你是……”“老同學，你不認識我了？”
“鹹魚！”
“哈哈哈哈，我以為你把我給忘了呢.”
唐文濤跟外國船長打了個招呼，提著公文包迎了上來，毫不猶豫給了韓渝一拳：“你長這麼高了，我差點沒認出來。
我沒忘記你，是你把我給忘了。
明明知道我在濱江，跟校花結婚請了邵院長，請了吳老師，也請了範伊華，唯獨沒請我。
你是不把我當同學，還是擔心我不出份子錢？”
那麼多同班同學，在濱江工作的就三個。
因為平時都忙，顧不上聯絡，更沒怎麼走動過，結婚時竟然忘了請老同學，想想是有點說不過去。
韓渝突然有些後悔跟老同學打招呼，一臉尷尬地說：“是我考慮不周，回頭請，單獨請.”
“你就是瞧不起我.”
“你是船代啊，混得最好，工資最高，我瞧不起誰也不可能瞧不起你。
對了，這條船的船東是你們公司的客戶？”
“嗯.”
唐文濤是真正“混碼頭”的，見港監局一下子來了這麼多人，急忙扔下韓渝這個老同學跟徐組長、楊科長等人打招呼。
貨輪正在裝貨，今天夜裡就要走。
徐組長沒時間跟他閒聊，拍拍他胳膊：“小唐，你來的正好，我們要對這條船進行安全檢查。
一起上船，正好做個見證。
如果檢查出什麼問題，你也好及時聯絡船東.”
船代相當於中介。
受人之託忠人之事。
既然收了船東的代理費，就要幫船東辦理好包括進出港和裝卸貨在內的所有事務。
唐文濤從來沒見徐組長這麼嚴肅過，禁不住問：“靠港時不是檢查過了？徐組長淡淡地說：“檢查過不等於不用再檢查，你可以理解為啟航前的檢查.”
唐文濤頭一次遇到這種情況，轉身看看老同學，追問道：“徐組，鹹魚又不是你們港監的安檢員，他跟著來做什麼.”
“鹹魚是我們港監局聘請的psc檢查顧問，趕緊跟船長溝通下，請他配合.”
“好吧，我先去跟他說一聲.”
明明檢查過又要檢查，港監局今天是吃錯了什麼藥。
還把鹹魚找過來了，鹹魚居然變成了港監局的psc檢查顧問……唐文濤被搞得一頭霧水，但事關客戶的貨輪能不能及時出港，不敢不當回事，趕緊跑過去跟船長溝通。
船長搞清楚情況，連忙迎上來表示歡迎。
港口監督官員檢查，也必須歡迎，不然後果會很嚴重。
眾人在船長的陪同下，順著舷梯爬上船，按慣例直奔船長室檢查船舶證書、文書、圖書資料、船員證書是否齊全有效，以及包括油類記錄簿、垃圾記錄簿、壓艙水處理和船長夜航指示等資料。
事實上這些才是船長的主要工作，相比這些船舶駕駛只是船長的眾多工作之一，並且在駕駛方面船長主要是指揮，不需要親自掌舵。
各種證書和資料堆積如山。
唐文濤站在艙門邊正嘀咕鹹魚早改行了，現在是長航分局的消防副支隊長，怎麼可能懂這些，韓渝突然抬頭問：“船長先生，船員證書都在這裡？”
“是的，十四個船員，十四套證書，完全符合最低配員要求.”
“麻煩您請埃米利奧先生過來一下.”
“好的，請稍候.”
儘管很不情願，但港口檢查官是不能得罪的，船長趕緊讓守在外面的大副去喊人。
韓渝仔仔細細檢查著手中的船員證書，隨即拿起另外幾本證書進行比對。
不比對心裡沒底，畢竟天知道菲律賓的相關機構會不會濫發證書。
這一比對心裡終於有了數，微笑著把幾本證書遞給徐組長。
徐組長反覆比對了下，也微微點點頭。
船長愣住了，站在邊上欲言又止。
唐文濤暗想難道船員證書有問題，這時候，一個面板黝黑的船員在大副帶領下走了進來。
“埃米利奧先生？”
“是的先生.”
“這是你的證書？”
“是我的，有問題嗎先生？”
韓渝抬頭看了船員一眼，舉起剛從徐組長手中接過的證書：“你什麼時候參加船員培訓的，又是什麼時候拿到證書的？”
船員並不緊張，眨了眨眼睛，用非常不標準的英語說：“1989年培訓的，1989年拿的證書.”
“1989年幾月幾日？”
“檢查官先生，時間過去太久，我不記得了.”
“想不起來具體日期沒關係，但大概是上半年還是下半年，大概是幾月份應該記得吧。
要知道對船員而言，拿到證書一個非常值得紀念的日子.”
“這個記得，是1989年3月拿到的證書.”
船員越看韓渝越眼熟，突然想起中午的事，禁不住問：“您不是檢查員，您是警官？”
“我是警察，也是港監局的psc檢查顧問.”
韓渝掏出朱大姐讓辦公室緊急製作的顧問工作證，給被詢問的船員看了看，隨即舉到船長面前。
船長點點頭，表示對檢查資格的認可。
韓渝收起顧問工作證，再次拿起船員證書，直言不諱地說：“船長先生，我有理由懷疑埃米利奧先生的船員證書是假的.”
“不可能，顧問先生，您真幽默，但這個玩笑一點都不好笑.”
“我不是在開玩笑，作為船上的最高行政長官，您也要對此負責.”
“顧問先生，您憑什麼認為證書是假的？”
“剛才的談話都有錄音.”
韓渝低頭看看桌上錄音筆，說道：“我問埃米利奧先生是什麼時候拿到的證書，埃米利奧先生告訴我是1989年3月.”
船長不卑不亢地問：“有問題嗎？”
“當然有，證書的編碼規則是根據發證日期排列的。
從編號上看，這本證書應該是1989年8月16日簽發的。
請您告訴我，埃米利奧先生是怎麼在3月份拿到了8月份簽發的證書？”
船長真沒注意過證書編號居然有這細節，但很快就反應過來，立馬聳聳肩：“也許發證機構搞錯了，也許埃米利奧先生記錯了，一切都有可能，這不能成為懷疑證書真實性的證據.”
從船員服務簿上看，這個馬來西亞籍船長不是第一次來中國。
他顯然知道中國港口監督官員很難核實船員證書的真偽，對此有恃無恐。
不尊重中國法律，必須給他點顏色瞧瞧。
韓渝抬頭看了一眼老同學，又拿起兩本證書：“船長先生，我不只是懷疑埃米利奧先生的適任資格，也懷疑您所持證書的真實性！”
“顧問先生，您不能毫無根據的懷疑.”
“很抱歉，我有足夠根據懷疑.”
“什麼根據？”
“這裡有十四套證書，其中八套是同時期簽發的，並且職務相當。
仔細看這些證書封面的顏色和證書頁面的水印，就能發現有明顯的不同。
這四本證書的持有人簽名，只要仔細看就能發現是掃描列印的。
並且簽發官員的字跡不流暢，有多處頓筆，跟這幾本完全不一樣.”
韓渝拿起兩本證書，一邊演示一邊接著道：“防偽反光效果也明顯不同，連防偽的針孔都不均勻。
您看看，中間頁的裝訂線有明顯的掃描痕跡。
更讓人難以置信的事，這兩本證書的大小都不一致.”
作為船代，必須懂英語，不然無法跟船東和船員溝通。
唐文濤聽得清清楚楚，不敢相信鹹魚的英語這麼好，更不敢相信船長用的居然很可能是假證。
馬來西亞船長不是很心虛，笑看著眾人道：“顧問先生，我發誓這些證都是真的，您不能用貴國的標準來判斷這些證書的真實性.”
“船長先生，請相信我們能夠核實這些證書的真偽，也請您遵守國際公約，尤其要尊重我國法律！”
“我非常尊重.”
“那請您如實告訴我，這些證書是從哪兒來的，您真正的職務又是什麼.”
“證書的真實性毋庸置疑，我是船長，這是我的船，這一點同樣無可爭議！”
“好吧，我們會聯絡發證機構，會聯絡簽發這些證書的官員，相信他們會給我們一個滿意的答覆.”
“那您要趕緊，我船再過八個小時就要啟航.”
“我們會抓緊的，不過在此之前要對甲板部、輪機部進行一次全面、細緻的檢查.”
“顧問先生，檢查官先生……”“別說那麼多，您有義務配合檢查.”
韓渝把所有證書交給隨行的工作人員，起身走出船長室，帶著眾人開始一項一項檢查起來。
接下來發生的一切讓唐文濤目瞪口呆。
老同學走到哪兒檢查到哪兒，幾乎沒有不存在缺陷的地方，一起登船檢查的港監執法人員，跟在後面都記錄不過來。
“引水梯下端有一節損壞，且繫有拉繩，不符合i要求，嚴重危及引航員安全。
楊科，別忘了拍照.”
“這就拍.”
“救生艇架上沒有按公約標記，艇內缺少磁羅經，並且沒有艇名、呼號。
艇把手自動脫鉤處無標識，艇筏釋放裝置說明字型不清晰，吊艇鉤不活絡，松艇齒輪不牢靠.”
光救生艇這邊就檢查出好幾處缺陷，船長傻眼了。
韓渝回頭看了看，走進生活區，伸手拉了拉艙門：“甲板生活區艙門自閉器損壞，水密門關閉不嚴……”用英語說一遍，再用普通話複述一次。
一起登船檢查的工作人員英語不是很好，不復述人家不知道怎麼記錄。
檢查了一項又一項，檢查出的缺陷一項比一項嚴重。
主機排煙管海水冷卻套管漏水，居然用塑膠水桶在接水，機艙像個水簾洞。
韓渝用英語冷冷地說：“船長先生，這是重大安全隱患，會引起機艙大量進水，導致船舶失去穩性，會導致機電裝置失靈，船舶將有失控風險！”
馬來西亞籍船長聳聳肩，無言以對。
檢查到油櫃，赫然發現日用油櫃膨脹變形，這樣的缺陷實屬罕見，正常情況下油櫃的重大缺陷一般表現為速閉閥卡死。
油是機艙火災三要素之一的著火源，油櫃膨脹變形將引起油櫃破裂大量漏油風險！先記錄，先拍照取證。
檢查到貨艙，貨艙底板有積水現象。
下去仔細檢查，發現船員竟用一破布堵住底板破洞，抽掉破布後江水如泉湧般流入。
船殼、船底的水密性是防止船舶進水的最基本保障，船底破洞進水將嚴重影響船舶穩性，就算他們的船員證書是真的也不能就這麼讓他們走。
從下午四點半一直檢查到晚上七點十分，大大小小的缺陷竟檢查出一百二十八處！湯局來了，朱大姐來了，港務局領導來了，海關和邊檢站的領導來了，商檢局的領導也來了，連長航分局的何局都聞訊而至。
“必須滯留，老徐，根據公約和《國內航行海船建造規範》等法規條款，給他們下滯留通知書.”
“是！”
“苗書記，不是我們較真，主要是這條船確實存在重大隱患.”
苗書記現在雖然是副市長，但依然喜歡別人稱呼苗書記。
港務局以前是正廳級單位，跟濱江市是平級的。
港務局的書記是一把手，副市長不知道排到了第幾把手，能做正的誰願意做副的？苗書記沒想到這條船居然有那麼多缺陷，再想到這條船滯留一天就要給港務局交一天的費用，微微點點頭：“既然存在重大隱患，那就必須重視.”
船東是香港的，天知道船東會不會找人說情，拉上苗書記能給港監局分擔點壓力。
湯局回頭看看身後，說道：“我已經讓船代聯絡船東了，等會兒回局裡就向上級彙報.”
苗書記摸摸下巴，轉身道：“黃主任，碼頭這邊也要安排下，那些重大隱患不排除不能讓他們出港.”
“好的，我這就通知排程室.”
“鹹魚也在，你什麼時候來的？”
“報告苗書記，我中午就來了.”
小夥子很能幹，作為港監局的女婿也能把港監局的事當作自己的事。
湯局很滿意韓渝的表現，微笑著介紹道：“苗書記，鹹魚這次幫了我們大忙，那些缺陷都是他跟老徐老楊一起檢查出來的。
何局，鹹魚現在不只是你們分局的幹警，也是我們港監局安檢組的psc檢查顧問.”
那麼多缺陷，如果一個缺陷罰一萬，豈不是能罰這條船一百多萬！正盤算著港監局這次能罰多少錢的何局愣了楞，不禁笑道：“讓鹹魚做你們的顧問沒問題，但你們不能讓鹹魚白乾，也要發聘書給顧問費.”
苗書記深以為然，轉身笑道：“湯局，鹹魚兼職引水都有航次津貼，顧問一樣要有顧問費.”
“二位放心，肯定有.”
“鹹魚，你這兒搞點，那兒再搞點，你這收入不得了，比我都高！”
領導們又調侃起來，韓渝很不好意思，咧嘴笑道：“工資外收入是不少，回頭我請客.”
朱大姐忍俊不禁地說：“必須請，苗書記，你可能不知道，鹹魚是個如假包換的小財主。
不但個人有錢，他負責的單位也是最有錢的.”
“仔細想想還真是，以前在沿江派出所時，陵海公安局最大的一筆固定資產就是躉船和001。
現在調到何局手下，馬上要建造新船，要投資上千萬，又是最有錢的.”
苗書記話音剛落，朱大姐又笑道：“他當年去東海學開船，跑船雖然很辛苦，但有勞務費和航行津貼。
別人一個月拿一百多塊錢死工資的時候，他一年拿上萬。
現在學到了本事，又是講課，又是兼職引水，又是做顧問的，拿的還是比人家多！”
“不能再說了，再說我會得紅眼病.”
“拿那麼多錢，我也很妒忌.”
“鹹魚，聽見沒有，你比我們這些書記局長都有錢，你小子要是不請客，我就不讓你再兼職引水.”
“請請請，就怕各位領導不給機會不賞光.”
……正在角落裡忙著打電話向公司領導彙報、忙著聯絡船東的唐文濤驚呆了，不敢相信老同學混的這麼好，竟認識這麼多領導。
並且看上去領導們跟他很熟，很關心很器重他。