黃昏時分，江政委和水上分局政委王文宏一起乘車趕到白龍港。
二人雖然每天都能見著長江，但這裡的長江跟濱江的長江完全不一樣，或者說這些年幾乎沒任何變化。
尤其躉船錨泊的這一帶，方圓幾里依然沒有人煙。
。
江灘上長滿蘆葦，一陣江風吹來，蘆葦隨風搖擺，宛如波浪。
江堤上開滿了野花，花兒點綴在雜草裡，紅的似火，白的似雪，粉的似霞，爭奇鬥豔，芬芳迷人。
駐足江堤上遠眺，那輪落日如同一個碩大的紅色瑪瑙懸掛在天際，把整個江面籠罩在一層淡淡的光芒中。
五顏六色的彩霞，折射出紅寶石般地光亮。
一群群江鷗在變幻莫測的霞輝中上下翻飛，與航行在江面上的幾條小貨船交相輝映。
江水、黃昏、彩霞、落日……渾然融為一體，讓人覺得跟大自然是那麼的貼近。
相比繁忙的濱江港和日見蕭條的白龍港客運碼頭，這裡真像一個世外桃源！故地重遊，王政委不由想起第一次來躉船時的情景，不由想起徐三野。
江政委則想起了老領導張均彥，想到了張均彥在白龍港做所長時曾參與過徐三野和魚局組織的水上嚴打。
那次水上嚴打戰果很大，一舉打掉了長期在江上為非作歹的十幾個水匪團伙，打出了“萬里長江第一哨”的威名。
那次水上嚴打長航公安只是配角，地方公安是主力，隨著鹹魚調到長航分局，這次來了個角色互換，長航公安是主力，地方公安成了配角。
不誇張地說，像這樣的打擊行動對長航分局而言是第一次。
局長把希望都寄託在水上嚴打上，江政委正尋思著鹹魚能不能像他的長輩那樣打出個名堂，韓寧沿著浮橋快步迎了上來。
“江政委好，王政委好！”
“鹹魚呢？”
“剛回來，正在研究案情.”
“走，帶我們去看看.”
“二位政委這邊請.”
江政委剛跟英姿颯爽的韓寧走上浮橋，王政委就好奇地問：“小韓，聽說小魚回來了，小魚呢？”
韓寧連忙道：“報告王政委，小魚熟悉江上的情況，他在劉鑫沛的船上.”
“他上劉鑫沛的船做什麼？”
“岸上要巡防要蹲守，江上也一樣。
營船港水域有好幾個錨地，錨泊了好多船，執法船艇靠過去水上的不法分子會起疑心。
劉鑫沛是在江上做買賣的，他的船靠過去可以一邊做買賣一邊就近觀察錨地的情況.”
王政委下意識問：“錨地的治安不好？”
韓寧邊走邊解釋道：“經過近一個月的摸底調查，我們發現江上的治安形勢跟以前相比發生了巨大變化。
以前提到江上的治安好不好，首先想到的是有沒有水匪船霸，有沒有歹徒在江上搶劫乃至殺人。
現在暴力犯罪很少，盜竊尤其監守自盜的侵財類案件越來越多.”
江政委也好奇地問：“監守自盜？”
韓寧猶豫了一下，一臉不好意思地說：“其實監守自盜不是什麼新鮮事，靠山吃山靠水吃水，只要是跑船的，多多少少都佔過貨主的便宜。
比如我小時候在船上，只要卸完貨就掃艙底。
如果運的是糧，少說也能掃出百十斤。
如果運的是煤，也能掃出幾大蛇皮袋。
掃出的那些殘留在船上的貨物，自己用不完就賣給岸上的人。
只不過這些事貨主都知道，人家也不在乎.”
每次卸完貨都要清理船艙，清理出來的東西歸船主，確實很正常。
江政委想了想，追問道：“現在什麼情況？”
“從我們掌握的情況看，現在有不少船主膽大包天，利用港口和貨主在過駁和卸貨時不稱重的漏洞，在運輸的過程中監守自盜，成噸的盜賣所運輸的貨物.”
韓寧帶著兩位領導走到樓梯口，掏出鑰匙開啟前不久安裝的防盜門，補充道：“我們透過跟蹤監視油販子，甚至發現有些大型船舶的船員，在利益的誘惑下，監守自盜船上的油料.”
大型船舶的排水量起碼上萬噸。
萬噸貨輪的油艙比001大多了，一天能燒掉一個加油站的油，盜賣的油料肯定也不會少。
作為長航分局的政委，****深知江上的案件由於不法分子流動性太大很難偵破，但只要能破獲，涉案絕不會小。
王政委也意識鹹魚既然掌握了線索那就應該有把握破幾起大案，對水上分局能不能過市局那一關充滿信心。
港務局的那幫保安別說只是抓了幾十個溜門撬鎖和打架鬥毆的，就算再抓幾十個，其涉案金額加起來也不一定有一起水上案件的涉案金額多。
他正暗暗憧憬，只見韓渝、老賈、小龔三人不約而同站起了身。
“政委……”“坐，你們繼續.”
“我們忙差不多了，二位政委，要不我先彙報下工作？”
樓梯口安裝了防盜門，會議室裡掛上了一幅巨大的長江水域圖，會議桌上堆滿了案件材料，三個同志看上去都很憔悴，老賈的眼睛裡甚至佈滿了血絲，能看得出來，這裡是名副其實的水上嚴打指揮部！江政委很滿意，開啟公文包取出五沓百元大鈔。
“鹹魚，這是何局讓我帶給你們的，一共五萬.”
“這是雪中送炭，謝謝政委，謝謝何局！”
“不用謝，這是應該的，你們正在辦大案，分局實在抽不出更多人支援你們，在經費方面必須要有保障.”
沒錢什麼事都幹不成。
想到大傢伙到現在都沒吃晚飯，而兩位政委不聽完彙報肯定吃不香，韓寧乾脆接過錢：“政委，我先點點，點完給你打收條.”
江政委回頭笑道：“好，點仔細了.”
韓渝見姐姐捧著錢去了指揮排程室，乾脆坐下道：“江政委，王政委，我抓緊時間彙報，彙報完一起吃飯，吃完飯我還要去四號錨地蹲守.”
“行，開始吧.”
江政委知道小夥子很忙，立馬掏出紙筆。
王政委微笑著點點頭，也從包裡取出筆記本。
韓渝拿起一份筆錄材料，簡明扼要地說：“經過近一個月的摸底調查和發動群眾，我們一共收集了兩百多條水上違法犯罪的線索。
有把握在近期破獲的現在有七條，我一條一條的彙報。
第一條線索是今天下午剛掌握的，港監局船檢科的同志在去檢驗一條貨輪時路過長餘船舶修造廠，無意中發現一條正在拆解的內河貨船看上去不像報廢船……”岸上有人偷腳踏車、摩托車甚至汽車，江上一樣可能有人偷船！江政委緩過神，驚問道：“那條船多大？”
“具體噸位要船檢部門核算，但看上去應該有一千噸。
建造一條那樣的貨船，至少需要一百二十萬。
如果轉讓，按現在的二手船舶行情也能賣上八九十萬.”
“這麼說可以肯定那條來路不正？”
“是的，我已經以水上分局的名義責令長餘船舶修造廠停止拆解，拆卸下來的主機等裝置都已經責令其封存，並責令長餘船舶修造廠的負責人安排專人看守.”
盜竊船舶，江政委頭一次遇上。
王政委之前一樣沒遇到過，想到那條船至少價值八九十萬，不禁笑問道：“鹹魚，這個案子你打算怎麼查？”
港監局的朋友這次幫了大忙！韓渝從未想到過能有這意外的收穫，咧嘴笑道：“檸檸剛幫我聯絡過發證部門，核實船舶證書的真偽，最遲明天中午就應該有反饋，不過基本可以確定證書是偽造的。
等發證部門有了反饋，最終確認證書是假的，我們就聯絡浙海、建福沿海地區的公安局和港監局，問問他們有沒有船主‘丟失’船舶，有沒有去他們那邊報案.”
那條船價值近百萬，突然沒了，船主不可能不報案。
江政委點點頭，王政委則抬頭道：“賣船的人不是跟船舶修造廠簽過買賣協議麼，協議上有賣船人的姓名和身份證號碼，這也是一條線索，也可以安排人查查.”
“王政委，我們暫時抽不出人，也沒那個經費.”
韓渝頓了頓，接著道：“其實這個案子並不複雜，監守自盜或熟人作案的可能性很大。
只要能找到真正的船主，我們就能搞清楚盜船賣船人的真正身份，再組織力量去抓捕.”
涉案金額高達近百萬的案子，在這兒居然算不上大案，甚至都不打算安排專人去查……兩位政委不敢相信自己的耳朵，一時間竟愣住了。
韓渝不知道兩位領導在想什麼，拿起第二份案件材料：“這次水上嚴打，我們首先是從在江上兜售低價油的油販子著手的。
根據範隊長髮動群眾收集到的線索，我們組建了三個偵查小組。
第一小組是我們所裡的張平同志和水上分局水警四中隊的董邦俊同志，他們負責盯一個名叫趙國富的油販子，經過近半個月的跟蹤監視，發現趙國富的油應該來自章家港。
種種跡象表明，趙國富近期會有所行動。
所以我們需要抓緊時間與長航姑州分局溝通協調，並要做好隨時去章家港水域收網的準備！”
分局太需要打個翻身仗……江政委激動地問：“趙國富會有什麼行動？”
韓渝笑道：“他存的油不多了，張平發現他這幾天正頻頻打電話聯絡東海一家航運公司的船員。
昨天上午，他更是忙著檢修他那條小油船上的油泵.”
王政委好奇地問：“張平是怎麼知道他聯絡航運公司船員的？”
“他有手機，但大前天下午手機沒電，在瀏河港二號碼頭打過公用電話。
他打完之後張平也去打電話，裝作不會操作重撥了下，透過計價器上的撥號顯示發現是一個手機號，並且記下了.”
韓渝笑了笑，補充道：“掌握手機號之後，我請我大師兄幫著去陵海郵電局查詢歸屬地，郵電局的同志說是東海的號碼。
然後請白申號乘警隊的副隊長邵磊在東海撥打，裝作打錯了，跟對方扯了會兒，不但套出了對方的工作單位，也套出了對方的姓名.”
“原來有許明遠和東海分局的同志幫忙.”
“王政委，這也是沒辦法的辦法，畢竟我們手頭上沒確鑿證據，不可能就這麼跑東海去請郵電局幫著查詢。
就算有確鑿證據，我現在也抽不出人，更沒那麼多經費去細查.”
“沒條件創造條件，幹得不錯，第二小組呢？”
“第二小組是水警四中隊的馬金濤同志和水警三中隊的楊遠同志，他們不是在盯油販子，而是在盯皋如和興泰交界水域處的一個小碼頭蹲守.”
“蹲守什麼？”
“陵海航運公司船隊的幾個船員提供了一個線索，他們兩個月前航經那兒的時候，有一條五六十噸的小船靠上了一條五六千噸的油輪，當時正值深夜，那一片水域又不是錨地，油輪正常情況下不會在那兒錨泊，總之，兩條船鬼鬼祟祟，肯定有問題.”
“知道那條油輪的船名船號嗎？”
“大半夜，航運公司的船員沒看清楚，只知道那條油輪是漢武的.”
“兩個月前發生的事，現在去蹲守能守出什麼？”
“江政委，沒辦法的時候只能用最笨的辦法.”
韓渝喝了一小口水，想想又苦笑道：“相比我們跟四廠派出所聯合偵辦的偷渡案，安排兩個同志去那邊蹲守又算得上什麼？”
江政委愣了愣，下意識問：“濘波那邊有沒有進展？”
“暫時沒有，都已經盯半年了，只能繼續盯，不能半途而廢.”
“好吧，第三小組呢？”
“第三小組是水上分局的楊勇同志和袁鵬同志，他們盯的是長州的一個油販子。
與第一小組盯的趙國富不同，長州的這個油販子是從江上收油去岸上販賣，甚至在濱陵公路邊開了一個小加油站.”
韓渝翻出一張濱江地圖，找到小加油站的位置，笑道：“他收油的行為幾乎是公開的，印了好多名片，沒事就去沿江的幾個小碼頭，看見船員就發。
我們透過走訪詢問還掌握到一個情況，今年四月，有一條西江籍的貨船在營船港的安泰船廠維修，船廠工人曾親眼看到留守在船上的一個船員，讓他僱的船去抽走了至少十噸柴油.”
“為什麼不抓？”
“船廠工人只是看見，那條貨船維修好之後就走了。
雖然能聯絡上船主，但事情已經過去好幾個月，那個監守自盜賣油給他的船員都不一定在船上幹了，證據不充分，現在抓時機不成熟.”