八月初，李雲鵬終於收到了好訊息，C818客機終於獲批，要正式立項了，並且這次高層也採納了李雲鵬的建議，將以上飛為基礎，組建中國商用飛機有限責任公司。
這的確是一個大好的訊息，而且李雲鵬這次因為幫助六零一所透過殲八III戰鬥機的設計評審，也獲得了五千經驗值獎勵，他又兌換了先進直升機設計製造技術。
要知道現在中國航空工業，在直升機技術領域，也是非常的落後，所以李雲鵬這次又向上級提出了直升機技術發展規劃，並且大改直八直升機的建議。
現在的直八直升機，是在引進法國超黃蜂中型直升機的基礎上設計的，它只是七十年代技術水平，並且彷制存在不少的問題，因此李雲鵬這次提出大改直八，基本上就是自主設計研製了，而且噸位也提升到了十八噸級。
這樣的直八，就很接近CH47支努干直升機了，比起原來直八的十三噸，可是多出五噸來。
李雲鵬現在提出的建議，高層自然是非常的重視，畢竟李雲鵬現在已經成為了高層最關注的年輕一代技術專家。
八月八日，這是中國商飛公司成立的日子，也是C818客機正式立項的日子。
李雲鵬這次和葉玉瑩又一起回到了上海，準備參加商飛公司成立大會和C818客機立項會。
這次C818客機的設計研發團隊，基本上還是以當年的運十客機團隊為主體，所以說它可以說是運十客機的涅槃重生了。
從技術上來說，現在的C818客機，那可比當年的運十客機，領先了三十年，畢竟運十客機參考波音七零七客機，那就基本上屬於五六十年代的水平了，可是現在的C818客機呢，那是代表著當今世界上最先進的民用客機技術的。
儘管C818客機在噸位上，比運十客機反而小了一號，但是載客數量，航程，壽命，經濟性各方面的效能指標，都遠超運十客機了。
來到上飛，李雲鵬和葉玉瑩受到了公司領導們的熱情迎接，特別是當年運十客機的副總師，現在的C818客機總師程老，那對李雲鵬可是非常的熱情。
當年設計運十客機，程總師可是非常清楚，太難了，可是這個難題，被李雲鵬輕輕鬆鬆就解決了，現在他更是成為了C818客機的總師，這真是來之不易。
要知道程總師，可是跟宋總他們是一個時代的，是中國第一代飛機設計師。
現在他也跟宋總一樣，在五十多歲被任命為型號總師，這的確是讓他夠驚喜的。
程總師也深知，要想研製成功國產大客機C818飛機，只要靠李雲鵬的技術支援了，若沒有李雲鵬的全力支援，他仍然無法率領這個團隊，把C818客機研製成功。
畢竟現在的技術更先進了，沒有任何的參考物件，難度比當年還要大十倍。
程總師，把李雲鵬和葉玉瑩招呼著坐下，還給兩人泡了茶水。
李雲鵬道：“程總師，您太客氣了1”
程總師呵呵笑道：“這是應該的，要不你呀，咱們的大客機怎麼可能起死回生，這次高層決定立項研製C818客機，還讓我當總師，說實話我都沒有想到，我感覺肩上的責任太重了，就怕完成不好上級給我的任務，因為我自知水平有限，要沒有你的支援，我這個總師，那是萬萬不敢當的！”
李雲鵬笑道：“程總師，您真的太謙虛了，我相信您一定可以帶領大家，把咱們的國產大客機研製成功。我肯定會竭盡所能，和您一起為咱們的國產大客機出力。”
葉主瑩也嬌聲笑道：“是呀，程總師，您在我們年輕一輩的眼中，那真的是很了不起的飛機設計大師！”
得到如此高的評價，程總師都有些不好意思了。
他當然知道，葉玉瑩的身份可不簡單，看起來李雲鵬這個年輕人，將來前途不可限量啊，畢竟現在他有才能，又有了葉家的支援。
程總師道：“我哪裡了不起了哦，都是失敗者呀。當年的事情，不提也罷。現在呢，我們的C818客機，我在想有李雲鵬同志的設計方桉和技術支援，應該是可以研製成功的，但是市場競爭，我們可不能忽略。這次國家成立商飛公司，也是表示了決心的，我們將會與波音空客，進行正面的競爭，這個我還是有些擔心吶，畢竟波音空客，可不會看著我們成功，肯定會想盡各種辦法打壓我們。”
李雲鵬點了點頭道：“程總師，您說得沒錯，不過我們只要有國家層面的支援，那一定可以打贏這一仗。即使是我們拿不到歐美的適航證，這也不會改變我們的國產大客機，立足國內，走向世界的腳步。光是我們國內的市場，我想只要我們的C818客機研製成功了，那就足以支撐起我們的商飛公司，實現贏利，並且帶動一個龐大的民機產業發展。”
程總師眼睛都亮了：“是啊，民機產業的發展，對我們的經濟發展來說，真的很重要。我們一定要實現百分之百的國產化，航電、飛控、電源、燃油和起落架等機載系統都要自己造，這樣就不會受制於人！”
李雲鵬點了點頭道：“對，這就是我想在咱們商飛公司成立大會上，想要提的建議，我們的大客機研製，必須要搞主製造商—供應商模式，核心技術由商飛公司完全掌握，培育我們的民用飛機零部件製造商，這樣形成一個龐大的產業休系。這樣對我們的經濟發展，將會有極大貢獻，因為根據米國的民機制造產業來說，只要民機交付增加一億美元，就可以讓米國GDP增長兩億美元！”
李雲鵬，葉玉瑩和程總師，聊得非常的投機，大家深入的分析了國產大客機專案，所帶來的影響，將來民機產業，也有望成為經濟發展的一大支柱。
C818客機，也只是一個起點，李雲鵬將會在公司成立大會上，提出商飛公司的未來產品規劃，除了一百八十座級的C818之外，還將開發二百八十座級的C828寬體遠端客機，以及類似於波音747的C838客機，最終要形成一個完整的產品矩陣，與空客波音正面對決。